看一下电瓶上正负极上的传感器
传感器无明显损坏的样子,而且无故障码
是不是报蓄电池放电
对
你换的是不是原装电瓶
不是
但是他原来那块也不是原装
原来不报警吗
对啊
来的时候是不是打不着
给他换的瓦尔塔的
能打着火
查漏电
漏电已经查过了，没问题
休眠电流正常
那你把那正负极那两个传感器插头拔掉试试
那两个传感器主要起什么作用的能解释一下吗
监控蓄电池电量，保证启动电量
哦哦
你也可以用专用电脑在蓄电池管理里面看看那个用电器在用电
那个传感器容易损坏吗？从来没换过这个传感器
车子是那款，
09款的
不太容易坏
来的时候也是这样吗
我在网上查了一下，网上的那个案例和我这个车的情况差不多
嗯嗯
来主要是修这个故障的
车主怕在路上打不着火
那个车也就是进入冬天之后才经常出现的
哦，你最好查下他这个原装电瓶用的是那个，有的是agm的电瓶
原装的是agm
90a的
休眠电流是多少
0.01
两分钟就能降到0.01
你换完电瓶用电脑学习了没
e66的还是f底盘的
学习了，我看专检电脑上显示的是agm90a的电池，我给换的是瓦尔塔100a的
f02的
而且他原来那块电池也是瓦尔塔100A的电池
嗯嗯，那估计得换原装的，我们换电瓶一般agm的只换原装的
哦哦，你们换的是100A还是90A的啊
知90
最令我疑惑的是为什么他原来那块怎么没报故障呢
我们是对比他原来那块电池买的
这个怎么说，上次是在你那换的没
你没看电瓶新旧成度怎么样，
原来那块挺旧的了
原来那块不是在我们这换的
还有一点你的休眠电流量了大概多长时间
五分钟左右
不超过六分钟，我门专门计时的
五分钟时电流降低到0.01A
你最好在测下，放上一个小时左右，有时候下去后还会有跳动，
宝马的休眠期一般都在30分钟左右
嗯嗯，好的，电脑上有个休眠期纪录，最近二十次的休眠电流都很正常
嗯嗯，不行只能换原装的
嗯嗯，好的最后实在不行只能换原装的试试了
谢谢你了
客气，希望早点好
嗯嗯
对啊，太伤脑筋了
