11年尼桑骐达，车不着火，时着时不着，发动机转速啥都有。电脑没有故障码，汽油泵压力都足，发动机电瓶发动的时一点问题没有，为什么换块电瓶就好使了，这是什么原理？
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宋龙科

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2015-09-09 09:49:34

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希望我的回答对你有帮助

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可是啥也没弄，就是换块电瓶就好使了，出现病的时候，就像汽油泵不过油似的，

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启动电流不够发动机没有达到启动的转速

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曲轴位置传感器

相似问题

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车子是尼桑骐达，一共开了123508公里，车子打不着火，打火的时候发动机故障灯一直再亮这，修理厂的师傅说有油没火，火花塞也换了还换了一个曲轴位置传感器，还是发动不起来，油压也测了也有。（就是转速表下面的那个黄灯发动的时候会一闪一闪的）请问一下这大概是什么问题！

这种情况需要检查一下曲轴位置传感器是否损坏，感应齿圈是否损坏，正时是否错位，还有保险丝检查一下，还是没有高压电和喷油信号就是电脑板有问题了

郑建华

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求大师解答有一辆07年的日产骐达前面发生碰撞但不影响启动然后把水箱冷凝器电瓶一些东西拆掉进行钣金整好之后进行安装车子无法启动电脑读取故障码为 u1000 CAN通讯故障清不掉发动机模块电脑读不到没有高压火仪表发动机故障灯不亮节气门不会自检前边动过的所有线路都查了一边还是不行求大神解答

李旭东

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你好！12年新骐达八公里，去年换的阀体今年三个月前又把换阀体的变速箱油换了，两次都是重力换的，现在九十迈以后急加速转速表上下摆动车有顿挫，一百以下稳着开就没事，换了火花塞汽油泵总成洗了喷油嘴，电脑检测发动机变速箱都没有故障码！请问一下有可能是哪里的故障？

如果排除油液过脏油道阻塞油压不足这些情况就要考虑一下，变速箱内部磨损打滑泄压的情况。变速箱内部磨损打滑泄压的话着重考虑一是变速箱阀板问题，另一个就是液压缸和钢带之间出现一定的磨损情况

段衍镇

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我的2012款1.6T骐达，现在冷启动困难，基本上要点火上10次，着火后水温没起来前加不起速度，可能还会熄火，水温上来后就都没问题了！节气门、积碳清理了、汽油泵、水温传感器、火花塞都找过，没有发现问题，电脑检测也没有故障码，到底是什么问题呢

田志祥

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11款骐达，17年11月发动机故障灯亮，去维修店检测为变速箱压力传感器开关故障，故障代码p0846，师傅说没事能继续行使，故障灯消了，没几天又亮了。18年12月底加速时偶尔感觉车子往前窜，去检测还是变速箱压力传感器开关的故障，师傅说要更换电磁阀阀体，费用3000多，目前跑了5万1千公里，目前感觉车子行驶中没其他症状，电磁阀阀体用更换吗？如果不更换有什么后果？

你好，根据故障码含义，这种情况有可能是压力传感器开关有问题，也有可能是电嗞阀体有问题。建议先更换压力全感器试试看。

张满辉

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大师你好，我这里有一辆日产骐达05年的，加不起油门，节气门换了新的，但解码器匹配不了，人工匹配也不行，线路我也查过，全都通的，有一部分在保险盒里面，其它的是到电脑板里，发动车子就在怠速里，加油门只有一点点反应。然后我又把旧的节气门装上去解一下码又正常了，现在我又换新的上去又不行，如是我又装旧的上去，现在又不行加不起油门。刚来修理厂的时候就是加不起油，故障码就提示是节气门电路故障，请大师指教

更换正品发动机电脑

汪帆

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我的日产骐达小车，使用两年半（总行程一万三千公里），原来都正常，最近我外出一个月，车没开。回来后，车子出现以下故障：汽车启动时，车载导航（有收音机）有时会、有时不会同时自启动，过一两天，汽车导航就完全不会自启动了。汽车锁匙转一格，导航启动，锁匙再转汽车启动，导航却自动关了。我将汽车的蓄电池充电三小时，汽车导航全正常了，但两天后，故障又重新出现。当汽车启动后，手动启动导航，导航正常，但收音机储存的电台全没了，（没有储存记忆）需要重新调台，究竟是什么原因，请高手指点我该怎么办？

郭玉波

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14年骐达，里程现在65000公里，11月初保养：机油机滤，换变速箱油，换火花塞，清洗节气门燃烧室。开始开着没啥问题，也可能是没觉出来，跑了一周左右，开始出现转速表不稳。就是在行驶过程中，车速是稳着的，转速表往高转速一跳一跳，车子有感觉，发动机声音没太大变化。一般是车子启动后十多分钟，热起车来了，开始出现，持续一段时间就好了。去4s检测无问题，也无故障码。经一修车师傅建议，换了火花塞，结果还是老样子。

根据您的描述：有可能节气门有问题了。节气门里面的位置传感器有可能有问题。建议就是找一个和你同款同车型的车，把这个节气门拆下来，装在你这个车上面试一下。如果是节气门有问题，那就需要更换。更换的话需要1000多块钱。这个只能更换总成，不能单独更换传感器。

郑晓辉

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我是2003年新骐达cvt1.6自动在冷车启动时没什么问题算是正常吧。开上1到2个小时，划这转数在2000到2500左右油门发软车没力，特别在天气高温时发软更加快。有时候油门踩到底上120到130码很吃力在堵车时候停停走走刹车后加速发动机转数2000到2500发动机声音很大，轻踩油门到1800才慢慢得起来好像不升档一样到4s检查说没问题，喷油嘴，空虚，节气门，汽油格波箱油，刹车该换都换过该查得都搞过。现在一直是这现象拿朋友得同一款同型号车对比完全不一样他得油耗在7.6到8个左右高速在4点多到5点多。今天在高速上油门也差不多才到底了才上到130码，之后我就尝试加一下油松吓油发现踩下去哪一讯间有力大概1秒左右之后消失现在跑高速油在8点多市区10个左右这些问题都问过一些师傅各有各说法有得高温保护有的变速箱迟顿有的电路问题还有得说火花塞

李建志

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大师好，我最近买了一辆二手的骐达，11款手动高配，公里数9w，现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定，但是方向盘动一下转数就会往下掉一点，晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉，甚至最低到500转，在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖（虽然能走，车还是没力，需要比较精确的控制离合） 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感，再加油门的时候正常车也有劲。注:车辆维修背景， 1.车回来后就跟换过火花塞，清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码，以上两项弄完还是没有效果。有人说这是正常现象，是没给油门什么的，但我敢肯定这是绝对不是正常的，本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题，同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。怀疑的可能或方向： 1.点火系统（去年我有一辆比较老的普桑教练车，也会有这个问题，后来了一个分电器就好了） 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳，但不会感到半联动车没力气所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教

离合压盘磨损会影响起步抖动，行驶没问题，

陈启前

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