我開的是一輛07款的雙龍亨御m230，就是加油的时候車有紏動感，請問是怎么回事啊。
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吴双兵

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-23 23:02:30

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你好，可能是火花塞的的问题

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我的07款华普海尚1.5最近冷车启动有时候不着怠速没有需要一直加着油门等车热了就正常了请问怎么回事节气门洗了水温感应器换了是啥问题啊有时候跑着跑着一放空挡立马熄火

李刚祥

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新买了辆二手的凯美瑞自动档 2012款2.0G 前段时间刚换了防冻机油和三滤然后刚换完第一天感觉车很轻。但是放家里两天没开第三天开的时候感觉转速增加轻轻一踩油门声音很大转速很高稍微一给油就跳到2档 2000转然后油门和脚下都有震动感.刹车也有震动感. 我想问下大师们是怎么回事是机油不好吗.还是放两天冻的事那两天下雪还是没有换防冻液有关系但是每次汽车都热五分钟谢谢回答

郭士杰

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你好师傅我有个06年的老款沃尔沃S80 已经行驶了22万公里了车我是二手买的买的时候就有怠速抖动现象我换了机脚试了但还是一样，车动力其他方面都好就是怠速的时候坐在里面能感觉明显抖动。夏天好一点车热了以后抖动有明显下降但冬天抖动厉害。还有火花塞换掉过两天就变黑，进气道里有机油不知道是不是这些导致的怠速抖动。怠速很稳但就是抖转速怠速情况下是在七位置车子跑起来不都稍微给点空油也不抖夏天我怀疑机脚的但他有时候抖的不一样有时候轻微有时候很厉害我摸了一下下面图的位置跟车里抖的一样你觉得这是怎么回事儿？

根据你形容的现象，我感觉应该是发动机积炭太多，建议你清除一下积碳，然后多跑跑高速这个问题就好了。

张万东

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您好，我想问下您，我的智跑车10款手动挡标配，15万公里，现在在冷车的时候感觉车供油不足，起步第一脚加油时感觉加不起来，感觉有点憋车，这是第一个问题。（注：节气门定时清洗，车辆无故障代码，油品有保证）第二个问题冷车的时候在车刚打着的时候如果直接起步，再踩下离合器此时转速会突然上升，但是车热后就好了，是怎么回事。（注：机油使用全合成，并定期进行保养）第三个问题是车在形式过程中，会有放炮现象，主要表现在猛给油和撤油的时候，是怎么回事，应该检查哪些部位？（注：火花塞才更换不到3000公里，三元催化正常，车辆电脑无故障提醒）

冯洋洋

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寶馬120在半路上熄火，然後就啟動不了了，進你電腦報齒輪油磨損故障，請問這個怎麼維修

寶馬120在半路上熄火，然後就啟動不了了，進你電腦報齒輪油磨損故障，請問這個怎麼維修【车型：宝马1系 2020款 120i M运动套装】(微信小程序) 措施：更换汽油泵。

陈明杰

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就是車速達到30一70公里的时候才會有紏動感

王均洲

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是这样的，我的车12年1.4ea111的波罗，前两个月我换了火花塞，因为六万公里了，换完那几天动力有提升，车感觉轻快了些，可是没过多少天，就出现第一次打车，着了后突然熄火的现象，车子等红绿灯时感觉有轻微的颤抖（以前没感觉到过），我就觉得是火花塞的问题，但是这种情况发生了两周左右后消失了，再也没有出现熄火现象，后来突然故障灯亮了，检测后故障码是p0172说是燃油测量系统过弄，我就联系网上卖家，我在大众学院买的原车博世的601e的火花塞，我信得过他家，老板人很好，二话不说给我寄来一个新火花塞，说是把一缸那个有问题的先换了，一项一项的排除吧，看最后问题出在哪！这期间，有的说是碳罐电磁阀坏了，有的说是氧传感器，有的说是点火线圈……我只能一点一点排查了，我现在把一缸的火花塞换了，一缸和二缸的点火线圈互换了，换的时候发现一缸的火花塞电极处都是积碳，黑黑的，请问高手，这到底是怎么回事了啊？？？？？？请指教！我平时加油都是中石油的！

根据故障现象是由于混合气不正常导致。可以调换点火线圈识别检查看故障是否转移，没有再拆检喷油器检查和调换测试。

吴武杨

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你好！我的车是2010款长安悦翔三厢，这车怠速老是不稳，节气门，怠速马达都清洗过，火花塞也换了，节气门传感器也换了，有时候等个红绿灯怠速自己就飙升到3000/5000转左右，熄火再打着又好了，现在这几天行车中1挡换二挡再换三挡的同时怠速又自己往上跑，（一般换挡都是踩离合，松油门，换挡，加油门）怎么回事啊！求解答？

安香港

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请大神们解答，我的哈飞路宝是05年底的车，亲戚换新车后送给我的，发动机是东安468Q，16年初接手后至今换了两次康普顿纳米陶瓷机油，去年换了火花塞，方向助力泵，去年夏天开空调高温过“一下不注意到红线”还好时间不长，发现后立马停下关空调怠速降温，没多久水温降下来，反正不开空调就没事，热得不行开一下水温上到2/3不到红线就关空调，水温表没一会又降到中间了，散热水箱清洗过，后来换了上水管就好多了，“原来那水管很软了，总是发现负压变扁的，冷却水怎么循环啊？果断换掉。” 问题一：按照这样的情况我的发动机应该没什么事吧？问题二：最近发现偶尔的几次在行驶的过程中，换挡的时候踩下离合器会熄火，不是一进二的时候就是二进三的时候，偶尔一两次是三进四的时候，离合器才踩下去换档就熄火了，有时候不熄火的话转速表也是四五百转。这是什么原因？节气门也清洗过的。问题三：最近无意中看了一篇改装这款发动机的贴子，说改了缸径由原来的68改到了74。说是加大排量。是不是这样改了动力是不是就大些？燃油的消耗多少？有什么优缺点？请各路大神解答。不胜感激！

杨心愿

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你好，师傅，我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g，行驶了4要公里，这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统，我之前就是开车和我朋友的车，我们一起赛车，我的手动挡，就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡，完了就发现车子发东西声音有点不对劲，我也不知道什么问题，第二天就打不着火了，我就使劲打，还是不着，以后请了修理工来检查，说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了，之后他给我换了一套新气门，还有链条，修的时候我也不在场，修好后我去开车，我打着火就发现发动机转速表有点抖动，加油门发动机声音也不跟之前一样，然后我又开车跑了一下，动机下降的厉害，爬坡直接没劲，挂一档都爬不动坡，必须冲才能上去，没修之前我的车动力很好的，一档很有劲，修完以后就没劲了，怠速还抖，师傅像我车这种情况是怎么回事，还需要怎么来修

根据所述故障码进气延时，检查可变凸轮轴正时阀怎么样，主要是提供的信息太少，修烂的车，不好准确判断

王昌艳

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