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李总，宝马×6加速无力，报故障码30FFDME废气涡轮增压器，增压压力过低和2ABD DME增压压力传感器，空转

李总，宝马×6加速无力，报故障码30FFDME废气涡轮增压器，增压压力过低和2ABD DME增压压力传感器，空转
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李文东
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆故障，根据车辆的实际情况可能的故障原因就是车辆的压力传感器损坏维修电池更换一个。
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对啊
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怎么办
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需要更换进气支管上的传感器吗
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急加速的时候能听到旁通阀排气的声音。
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问题是进不漏气，增压压力增压。
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侯圣余
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废气涡轮增压器1的压力过低，信号振幅小于最小振幅。
该车故障为废气涡轮增压器的压力过低，信号振幅小于最小振幅。 根据客户描述和显示的故障码判断有漏气的地方 建议用烟雾侧漏仪检测一下泄漏的点，一般在泄压阀和减压阀的位置几率大一些。把压力泄掉导致故障出现。 建议去专修店维修。
关亮亮
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你好，故障码P029921,废气涡轮增压器1的增压压力过低，信号振幅小于最小振幅 症状：加速无力
这个故障重点检查一下增压控制阀和真空管。
杨军华
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李文东
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车辆行驶了10万公里左右 出了事故，换了前嘴一套，修复完之后 车辆加速无力，发动机系统故障是增压压力过低
这个故障重点是进气系统有没有漏气。
杨军华
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奔驰GLK260 2.0T，2014款，现在刚好18万公里，电脑读取故障码有p029921，废气涡轮增压器1的增压压力过低，信号振幅小于最小振幅嗯，症状的话是加速感觉无力，有时候速度上不去的时候（速度在五档降四档时再加速）会有顿挫感，感觉车子就被人踢了一脚的感觉
已告诉车主如何操作和维修，给了维修建议的方案
袁智斌
4.9
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您好师傅，奔驰c200加速无力，两个报错是全坏了，还是某一处坏了，有关联性。4s说增压器上的阀门漏气，修理厂说两处阀门都可能有故障
检查涡轮增压工作是否正常以及三元催化是否堵塞
应良卿
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你好师傅，10年三凌翼神自动波，车辆 加速无力，火花塞，高压包，汽油泵，都换了
故障分析，发动机故障，正时故障，配气相位，建议检查油压，缸压，考虑排气堵塞，进气不通畅，变速器故障，cvt变速器是否打滑
王冬
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2000
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正常行驶时车身下降，仪表报警，放置一晚上，车身并无下降就是跑起来后偶尔车身下塌，电脑监测无故障码。 电脑气动检测，打气泵压力正常，分配阀，减震器无漏气现象，减震器也做了自动调校。 就是跑起来后，前面低。
骆云宽
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12年奔驰ml350美规版，行驶了140000公里，发动机故障灯点亮，故障码为，13af00柴油微粒过滤器的炭黑含量过高。 部件“B19/11（废气涡轮增压器上游的温度传感器）”的信号不可信。 部件"B19/11（废气涡轮当前并且增压器上的温度传感器）”对正极短路。 部件“B28/5（空气滤清器下游的压力传感”的信号电压过低。这些故障。
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刘俊明
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