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19款别克GL8 2.0T LTG发动机,变速箱P2534:00故障,前进档无力,挂挡有冲击感
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冒志伟
4.9
/
已服务车主
5915
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
从故障现象来看,建议检查一下模块插头的供电 插头是否虚接从而导致变速箱模块的内部电压不正常
mechanic_avatar
您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
mechanic_avatar
你好,帮我看一下
mechanic_avatar
这个故障怎么出现的啊,维修后出现,还是正常使用出现的
mechanic_avatar
发动机二次点火更换连杆,抬了发动机变速箱
mechanic_avatar
变速箱模块报的2534故障吗?
mechanic_avatar
安装上去后显示这个变速箱故障
mechanic_avatar
我有发故障图片给你,看得到吗
mechanic_avatar
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变速箱只有这一个故障
mechanic_avatar
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也就是说当前的话需要重点检查我们进气凸轮轴位置传感器以及进气凸轮轴位置传感器的控制线路。也就是说那三条线有没有电源地线,信号线是否出现了问题,因为报性能故障说明这个传感器当前没有这个相对应的数据输出。就说明这个传感器当前就没有信号。就没有起作用。这一块是电路方面的问题。以及进气凸轮轴损坏上面有那个信号牙齿产生位置漂移。以及个别的进气链轮损坏。这些是导致这些故障码出现的主要原因,需要一步一步去排查确认。当进气凸轮轴位置传感器信号正确以后,没有报这个故障码以后。再看看还有没有进气凸轮轴和曲轴相关的这个故障。在解决这个问题,先检查这个进气凸轮轴位置传感器性能的这个故障。因为这个牵扯到机械。以及电路。需要有一定的基础,否则的话这个东西不一定能查出来问题,这个需要使用万用表去测量线路以及传感器信号。也就是说这些里面的某一些地方有问题,以后没有检查到,没有注意到,或者说没更换,那么它就会解决不了。
于永洋
4.9
/
已服务车主
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