冷凝器风扇是空调放大器控制继电器，继电器给风扇供电，继电器四根线，两个电源，一个到风扇的，另一个到空调放大器，空调放大器控制搭铁，风扇才转，如果继电器针脚没电源，检查保险丝，如果20安保险丝烧坏，更换风扇
你好！！！！！！！！！
你好
前面的小风扇转速没那么快的
辅助散热
普拉多150带后空调的，制冷效果不行，出风口最多降到5度
车放到室外开空调降温效果不行，前面小风空调系统能启动吧扇
出风口5℃也算可以了
车主说不行，没以前好，冷煤刚换过，加了大概1100克
蒸发箱温度数据是多少，低于5℃吗
正常温度4℃😂
蒸发箱2.5—3度
也可以啊，再低蒸发箱0℃以下，压缩机就不工作，压缩机不工作不还是一样温度升高一点到4℃左右，压缩机再工作
电脑显示目标温度是1.5度
高压压力最高达到250
还是愿意，就把前面风扇给他用继电器改，用一个继电器控制，继电器的控制电从压缩机那里取，小风扇转速高了空调就冷一点
现在是小风扇跟本就没转
继电器控制小风扇，空调放大器控制继电器吸和
继电器在机舱吗
有这个车线路图吗
保险丝盒是不是这种
不知道那个
用万用表量一下这个继电器和小风扇是不是通的，
没电的那个大针脚
好
有个脚到风扇插头电源相通
继电器那里有几根电源
1根
一根？
确定一根？
确实
打开钥匙量保险丝哪个烧了
这个是风扇的供电
这个保险丝没烧，就量方向盘底下的保险丝盒
现在电源2根有了，接地线不通
控制的地线是空调放大器里面
继电器四根线，两个电源，一个到风扇的，另一个到空调放大器，空调放大器控制搭铁，风扇才转
空调放大器灰色线39号针脚，
如果是20安保险丝烧了，一般是风扇坏了
