建议测量一下每个气缸的气缸压力，看看来个汽缸的压力是多少？是否有普遍偏低，或者高低差异较大的气缸。
第二，读取汽油压力，看看怠速时油压是否稳定，是否在标准范围。
第三，从数据流看，我觉得本车的喷油脉宽过大，虽然火花塞没有发黑，但我始终觉得这个喷油脉宽有点大，而且转速波动时，喷油脉宽，空气流量计都在波动，如果没有漏气，我只能怀疑节气门了。
第四，对于废气阀故障，建议自己做一个铁皮，把废气阀给他堵住看看。以前遇到过单独报废气阀故障，也是看不出来问题，后来我用化油器清洗剂管子做了一个铁皮垫在里面，直接封住了。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
有没有故障码，做了哪些检修
![mechanic_avatar]()
故障码有燃油泵继电器电气电路故障，还有废气再循环电磁阀电位计信号故障
![mechanic_avatar]()
已经更换火花塞，缸线，高压包
![mechanic_avatar]()
进气道积碳清洗，缸内积碳也清洗了
![mechanic_avatar]()
节气门清洗，空气流量计也清洗了
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
怠速抖动，转速指针在760-800之间来回波动，坐在车里明显感觉车子在晃动。感觉在停在桥上旁边有辆大货车经过的那种间歇性振动感
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
稍等，我看看
![mechanic_avatar]()
问了另外一个在线技师四五次了，没有什么办法搞定，说是气门的问题
![mechanic_avatar]()
前段时间只是热车抖，现在是冷热车都会抖，最近抖得更加明显了
![mechanic_avatar]()
实在受不了了
![mechanic_avatar]()
碳罐电磁阀正常，egr阀也清洗过，没有常通的情况，真空管也都化清剂检查过了，空流到节气门之间的软管全部堵死了，排除漏气的可能
![mechanic_avatar]()
喷油嘴也喷油正常
火花塞是不是发黑
![mechanic_avatar]()
不发黑，燃烧还可以
故障码能不能消除掉
![mechanic_avatar]()
排气管也有滴水
![mechanic_avatar]()
没有黑烟什么的
![mechanic_avatar]()
继电器故障消不掉
故障码的照片有没有，发一个我看看
![mechanic_avatar]()
egr阀电位计的故障码清洗过egr阀后能消掉，开了几天又有了
图片中哪些是人为故障？
![mechanic_avatar]()
这个故障码除了废气电位计和燃油泵继电器故障码其余的都是测试拔插头导致的，可以消除
![mechanic_avatar]()
p1444和p1500消不掉
车辆铭牌拍个照片我
![mechanic_avatar]()
没有额，04年高尔夫1.8排量
发动机型号记得吗
![mechanic_avatar]()
1.8 5v
![mechanic_avatar]()
视频暂不支持播放
![mechanic_avatar]()
旧的高压包漏电，然后换了个新的，还是漏电，
![mechanic_avatar]()
拔掉高压帽，高压包上就搭铁有火花
![mechanic_avatar]()
接上火花塞就好的
![mechanic_avatar]()
现在点火是没问题
其他几个气缸有没有这个现象
![mechanic_avatar]()
老的高压包拔掉四个高压冒都会搭铁点火，新的高压包只有三个会搭铁打火
![mechanic_avatar]()
四个引脚和高压包上面的铁板点火
![mechanic_avatar]()
新的换的是品牌机，泰尼肯的
汽油压力怠速时是多少
![mechanic_avatar]()
这个没有数据流可以看。
实际测量
![mechanic_avatar]()
加速什么的都正常，提速有劲没有中断
![mechanic_avatar]()
没有测过
![mechanic_avatar]()
我是车主，没有设备弄
![mechanic_avatar]()
就是怠速间歇性失火抖动，读数据流一分钟也没有失火计数，
![mechanic_avatar]()
明明发动机在抖，但是没有失火计数，通道也是激活状态
![mechanic_avatar]()
我本来今天打算去4s店检测一下的
![mechanic_avatar]()
去了人家下班了
![mechanic_avatar]()
正时皮带也看过了，正时是对的
![mechanic_avatar]()
抖的不明显，但是车里明显能体感振动，影响驾驶体验，我有强迫症，麻烦李师傅帮个忙，感谢
![mechanic_avatar]()
弄好了给您打赏
建议测量一下每个气缸的气缸压力，看看来个汽缸的压力是多少？是否有普遍偏低，或者高低差异较大的气缸。
第二，读取汽油压力，看看怠速时油压是否稳定，是否在标准范围。
第三，从数据流看，我觉得本车的喷油脉宽过大，虽然火花塞没有发黑，但我始终觉得这个喷油脉宽有点大，而且转速波动时，喷油脉宽，空气流量计都在波动，如果没有漏气，我只能怀疑节气门了。
第四，对于废气阀故障，建议自己做一个铁皮，把废气阀给他堵住看看。以前遇到过单独报废气阀故障，也是看不出来问题，后来我用化油器清洗剂管子做了一个铁皮垫在里面，直接封住了。
第五，第五去看看电路图，油泵故障不会无缘无故报的
![mechanic_avatar]()
李师傅，第四点我已经先做了。封死了怠速还是抖，数据流我感觉是空流数据有点高，别的车友都是2.5左右，我这个到了3.0左右，空气多了喷油应该也会多，
![mechanic_avatar]()
您说的缸压和油压我明天去专业的地方检测一下再联系您
![mechanic_avatar]()
这车正常缸压是多少呢
我看了这个油泵继电器电路，能报这个继电器性能的，我觉得最右可能得就是继电器本身，建议先考虑继电器，这个继电器内部有多个电路的，不知道有没有换过，有没有换过一样的型号
![mechanic_avatar]()
您的意思就是这个继电器有可能会导致怠速抖动
这是气缸压力
只要油压稳定，就不会引起抖动
你说的这种抖动，我觉得属于点火系统和燃烧室积碳或者气门积碳的可能性最大，还有就是漏气
![mechanic_avatar]()
行，我按您说的明天一个个检查一下，漏气的话是看空流读数能看出来吧。
![mechanic_avatar]()
我看了一下节气门翻板，转轴方向感觉有轻微松动，
最好用烟雾测漏仪
![mechanic_avatar]()
但是翻板螺丝没有松动
![mechanic_avatar]()
这些设备4s店都有吧
我们店反正有，我不保证其他店一定有
![mechanic_avatar]()
这样检测一下费用大吗
![mechanic_avatar]()
我最担心的是气门漏气导致的抖动
![mechanic_avatar]()
另外我看了网上治抖动的，换电脑板，说是电脑板里面控制怠速混合气的功能失效了
不是每台车抖动的情况都一样
![mechanic_avatar]()
行，就按您说的一个个排除吧，点火的话我每个缸线都轮流装了个火花塞看了一下火苗，都是正常的，没有断火的情况，
嗯嗯
