你好,根据你描述的问题想得简单养传感器,电压,第一个和第二个电压分别是0.45伏左右变化第一个。 第二个养传感器,电压跳动变化的话在0.3服务到0.45服务,保持住,基本上都是保持塞0.2535左右,保持住变化,如果两个电压同步变化的话,你这个要把¥3催化进行更换掉¥3催化失效导致的问题建议更换一个原厂的¥3催化,这种情况都是¥3催化,没有达到催化作用,引起的两个电压同步变化,所以说报的这个故障代码出来。
你好,请问出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?更换过什么配件吗?
之前是报三元催化剂老化
更换了三元
你好朋友这个氧传感器四根线检查一下正极线有没有供电下来启动起来以后四根线有没有一根正极线下来
说明白点
没懂
4s
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还有就是你把前后氧传感器电压数据流拍给我看一下
三元催化换的是原厂件还是品牌件
品牌的
品牌的按道理说也可以没更换三元之前有没有报这个故障
没有
那个老款。 GL 8
如果你没更换三元之前没有报这两个故障代码的话这个就还是你三元催化的问题,三元催化起不到还原作用导致电压两个是一样的变化,现在氧传感器全仰后仰两个电压变化是不是同步
他那个电压是差不多
如果电压都差不多的话同步变化的话你这个三元催化是没有用的,三元催化没有用起不到还原催化作用导致前后氧电压变化营养所以说氧传感器监测到电压都在同步变化就会爆这种性能老化故障
把三元买一个拆车的或者买个原厂的更换上去
没换三元催化之前报的是老化,换了之后就没有不老化了
换了之后就不报老化了
换了新的之后,如果电压是一样,那就是三元没用是吧?
对的
如果你三元催化更换尾号以后前后氧电压一样的话那个肯定就不对了
如果电压一样的话三元就没有起到作用
好的
这些故障码能看出什么问题不?
从故障码看的话这个就是两个传感器同时报控制问题这个不可能同时报这个故障了只能说明通过数据流电压变化看的话这个只是三元催化没有起到作用,导致两个电压同时一样所报出的故障代码