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奥迪A6L
你好，我的雅阁排气管冒黑烟，换完三元催化，更换完前后氧传感器，还是冒黑烟？仪表不显示故障灯，电脑读取也没有故障码，读取氧传感器的数据流，前氧传感器有数据流，后氧传感器显示无适应，

你好，我的雅阁排气管冒黑烟，换完三元催化，更换完前后氧传感器，还是冒黑烟？仪表不显示故障灯，电脑读取也没有故障码，读取氧传感器的数据流，前氧传感器有数据流，后氧传感器显示无适应，
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许晓蕾
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，根据故障描述分析，此车前后氧传感器的话，最好是使用原厂的配件。电装的或者副厂的氧传感器都是不行的。对于冒黑烟，建议从以下几方面重点检查，首先检查喷油嘴的喷油量，以及重点检查喷油嘴是否存在液滴，喷油量过大，并重点检查下进气歧管压力传感器，节气门位置传感器，并重点检查燃油管路中的油压为380至420kpa，以及活性炭罐电磁阀。并同时检查下车辆是否有烧机油的情况。另一方面考虑的就是进排气门存在积碳，或者进排气门间隙过小。另一个考虑的就是发动机的缸压，发动机机械这一块，如果以上都玩好的话，那就考虑电脑版。
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您好。你的问题己收到，帮你分析下原因，稍后回复你。😊😊😊
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好的
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你给你发张数据流
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看到了吗
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前后氧传感器一工作为什么排气管还冒黑烟
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你好，师傅，我是07年7代半雅阁2.4，现在车子加速冒黑烟，油耗很大，百公里16升左右，去汽修店用电脑检测说换个三元催化和前氧传感器，因为换过后氧了， 该相信汽修店吗？因为三元催化换一个要好几千。 仪表盘显示无故障灯，汽修人员说传感器中毒了。想请教您！
对你好，你这个是三元催化器中毒的一个表现。三元催化器有问题的话，这个肯定会出现冒黑烟的这个情况。你这个车子的延伸和时间都比较长了，没有必要换一个新的，你可以换一个拆车件装上去就可以了。这个问题的话先对喷油嘴进行检查。不要盲目的更换任何材料。三元催化器的话，放到后头再进行更换。你可以先把前后氧传感器换掉。谢谢。
卢青山
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你好，我这里有一辆06年雅阁2.0，车主反应动力不够，发动机故障灯亮，我拿电脑检查有两个故障码，前氧传感器和爆震传感器的，我把这两个传感器换掉，前氧传感器的故障码没有了，爆震传感器原地加油门没事，故障灯不亮，跑一下灯就亮，报爆震传感器的故障码，爆震传感器开始换的便宜的，又发一个换上还是这样，又换了一个原厂的，还不行，看爆震传感器数据流不亮灯时在0.06到0.08变化，跑一下亮灯的时候数据就变成0了
你好，这个爆震传感器的数据有点不正常了，它正常的电压为负0.0几左右的电压的你现在这个电压是正0.0几的话这样就不正常了，如果检查过爆震传感器的线路到电脑版这里没有问题的话，这样有可能是电脑版的问题了检查一下电脑版是不是被空调水进入了造成里面的电子原件出问题了所造成的这些情况的了，如果需要更换电脑版的话可以找一下拆车的电脑版的拆车的电脑版不用匹配的直接装上就可以的了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
李伟豪
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你好，我的车是08雅阁2.4L，最近半年开始亮发动机故障灯，但是行驶，加速都没啥问题，抖动也跟以前差不多。前几次查了故障码是P0420，提前三元催化效率低。看了数据流显示前氧输出电压一直为0V，后氧输出电压有变化。如图，请问是前氧传感器坏了吗？是不是直接换一个新的就行？
谢德强
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11年2.0雅阁，铭牌如图，一开始报故障码催化效率低，换了前后氧传感器，三元催化，现在报P0171混合气过稀，现在问题就是燃油修正过高，进气流量计只有1.5g/s 但是有不漏气，来个专修本田的专家技师帮我分析下数据流，一定得是修过这个问题的专修师傅，不是专家技师麻烦别来回答
他根据进气量还有这个。喷油量。氧传感器传输的信号。
谢德强
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我是七代雅阁3.0的车，现在就是开起来跟吃饱饭撑着跑步一样，加速不顺畅，出现蒙缸的现象，发动机故障灯不亮，然后电脑读数据流显示喷油直超过电脑上的，还有就是缺火好多次，换了6个火花塞，6个点火线圈，6个喷油嘴，4个痒传感器，废气阀正常，缸压正常，进气压力传感器正常，水温传感器正常，三元催化器洗好了，就是找不到问题，有那位大事碰到过这问题过吗，谢谢老师指导下，
受银宝
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郝书亮
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本田雅阁05年第7代，在更换完前面两个轮轴承后，仪表ABS灯亮起，同时手刹灯也亮起，手刹拉起放下，灯还是一直亮，更奇葩的是解码仪扫描居然无故障码，握艹见鬼了，解码仪又关机又重扫描N次，车钥匙也开关N次，还是无故障码，仪表上ABS灯和手刹灯依旧通红亮........ 后来我人工检测前两个轮两线式的轮速传感器，两传感器都是1.2MΩ，拔掉插头测量线的通断也未见异样，再清洗传感器和齿轮吹干净，故障灯依旧，然后我去拔掉ABS泵上电脑插头，拉起手刹又放下，手刹灯居然能正常亮灭。插上ABS泵电脑插头，手刹灯亮又一直亮，拉起手刹和放下也一直亮，此刻进入沉思僵局，不知从哪下手。？？？？ 开车读4个轮的数据流正常，电瓶线也拔了，仪表灯依旧。
李进
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2016款雅阁混动。最近我的车故障灯跳了。一个是显示发动机排放控制系统。还有一个显示检查驻车制动器系统，我也去4s店，清楚了故障码，还在我朋友的修理厂也清除过故障码，一直清楚之后开一段路还行，再开一会儿又跳出来。我估计这两天在小加油站加的油不好。然后我也去我朋友4s店里面，三元催化里面那个网状的东西给清洗了一下。还是这样4s店里面那个电脑上显示好像什么值达到了极限值。我想请问到底是氧传感器出现了问题还是怎么样？还是要换三元催化总成。还有就是会不会清洗一下油箱？到大的加油站去加一下油试试。
三元催化堵塞导致失效，需清洗或更换，刚回来前段时间有事没上平台
李振华
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你好，燃油系统过浓和催化器效率低有关系吗？
汽油发动机改装天然气燃料，99%都会亮故障灯 加装的供气系统软件、硬件与发动机本身的参数、运行是否匹配，稍微有一丁点不匹配就会亮起故障灯。因为99%的都很难做到完全匹配 天然气的压力调节过大，或者是电磁阀关闭不严，或者是天然气的控制模块，接收到的传感器数据失真，还有控制天然气的电磁阀，工作不可靠，都有可能造成天然气的供气系统，供气过多造成这个故障。 首先，你选择完全只烧汽油，用几天以后，观察一下发动机故障灯是否再次亮起，如果尾气就正常了，发动机也没有故障码了，就请检修天然气供气系统 如果完全烧汽油，仍然会亮起故障灯，这时再重新读取故障码进行检修，如果故障码还是和以前相同，请分析相关传感器的数据流，比如水温传感器，空气流量计，进气压力传感器，节气门位置传感器，等等数据是否失真？氧传感器反馈的数据是否可靠？ 在检查点火系统工作是否可靠，燃油供应和喷射系统是否可靠？ 发动机的机械部分缸压是否正常？配气机构是否正常？配气相位是否正常？废气阀工作是否可靠？碳罐电磁阀是否关闭完好？ 以上的任何一个因素，都有可能造成混合气过浓，时间一长，都会造成三元催化器效率低这种故障。
罗青松
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03款3.0本田雅阁，空调面板没有控制信号输出
03年本田雅阁，空调压缩机不工作故障原因有： 1.空调系统制冷剂压力不足，压力开关损坏，压缩机损坏，压缩机电路故障，室内温度传感器和室外温度传感器损坏，发动机电脑损坏，可以控制单元损坏，仪表损坏等。 2.检查制冷剂正常，拿万用表测量压缩机插头没有供电，测量压缩机线路到压缩机继电器导通，测量压缩机继电器没有控制信号，查找维修资料得知压缩机继电器是发动机电脑控制的。 3.拿诊断电脑读取空调AC开关数据流显示关闭。判断空调控制模块损坏。 4.更换新的空调控制模块，试车故障排除。
梁汉宏
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比亚迪f3三氧催化传感器
比亚迪F3三氧催化传感器：优化发动机性能的关键引言：在汽车领域，发动机是车辆的核心部件之一。比亚迪F3作为一款备受瞩目的车型，其发动机性能优异，其中三氧催化传感器的作用不可忽视。本文将深入探讨比亚迪F3三氧催化传感器的重要性以及如何优化发动
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