你好,可以描述一下详细的故障现象和症状吗?
你好,把蓄电池负极监测模块插头拔了再测量是否发电
兄弟就是前两天 出来漏水那张车
好的,你再把现在的问题描述一下
现在全部都弄好了
就是还报充电故障 不充电
你的是发现4吗
我就量了 ni线 6.5—7V之间
是的
不开钥匙 开钥匙 还有打着火 都是这个样子
到发电机的LIN有电压?
BMS插头现在也正常了
???
有 就是6.5—7V之间
bms不懂
我就是问问 是不是电压有点低
蓄电池负极那个模块,有一个两个端子的插头
这个知道
不低 LIN传输的,不同于传统车辆
BMS插头拔了发电不
我去
看看
一根是电瓶电压 一根有8.5V
还是不充电
正常的,发电机坏了
不会是 静态继电器盒吗
主要是 电脑也报 静态继电器盒 故障 而且NI线电也差一两V
不会,这个上面的保险主要是信息娱乐和气候控制的
静态继电器盒故障不用管,没有影响,很多车都有
你车子断过电,亏过电都有可能会报
好吧
昨天 平台 还有一个师傅 叫我换 静态继电器盒
是ni线电压低了一点
不用管他,换了也有可能会报,只要信息娱乐和气候控制功能正常,没有放电,不用管他,很多车都有的
LIN的电压不低,5到12伏之间,传输信息大电压就高
我主要是要充电就行了 他说静态继电器盒 是控制ni线的
弄得我纠结了
坑,就不是一个控制系统,发电机的LIN是BCM给的
换发电机吧
好的
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好的