你好,应该是双离合变速箱
就是
这种变速箱故障率高一些
明天要出去一趟,几百公里能开不
可以开
这几天上下班开了的,就是感觉换挡有点顿
变速箱换挡电机或者变速箱电脑板原因
也有可能离合器拨叉
有次开了几十公里,仪表盘上显示变速箱过热
一般不会半路抛锚,
但在维修的,读不到错误代码
就喊我开,出现情况再说
就是担心,高速上,也有几百公里
尽可能避开积水滩,
行驶
这两天开乡村路没有事,
离合器拨叉容易生锈
后面要解决这个问题怎么办,老师
稳定下来没影响
这种问题基本上在换挡的时候有影响,一旦档位稳定在某一个时候就不会了
就是解决P0902这个代码
例如高速巡航行驶不会出问题的
也是,这个情况我几年也有过,也没有管它,最近频发
没有这个功能呀
就是问问老师放心点
只要在一个档位就不会了
变速箱上有两个换挡电机,互换位置试试
好的
高速行驶肯定变到最高档六档去了
这个回来找维修店弄哈
这种问题就是中低速工况下容易出现
六档变一档影响大不
变速箱上面有两个换挡电机,互换位置,然后观察故障码会不会改变
就是刹车
这种情况车子不会抛锚吧
仪表盘显示,变速箱过热怎么办
一般不会
同一个原因引起
即使发生问题,会有故障模式形式
行驶
比如只有135或者246档
不会挂档,不走这种情况
哦 谢谢您
不客气
咨询一下,放心多了
不用担心
在问您一下,以后买车买哪种离合器车型,好一些
到了修理厂,让修理厂师傅把离合器电机互换位置,再查看故障码是否改变
各有优劣
好,回来就弄
双离合的,经济性驾驶体验要好得多
缺点就是故障率高一些
哦,晓得了
At变速箱稳定性好一些,缺点就是油耗会高一些
有些好像有AMT是什么呢
Cvt变速箱,舒适感是最好的,缺点就是寿命短
Amt,跟双离合很接近
相当于一个手动变速箱
故障率也高,并且可靠性不好
哦,像我这车12000公里了,大概还能开多久
手动变速箱是最简单,最可靠的,
12000公里还早
开不来了,学了都还给教练了
这种变速箱最怕进水
哦,下雨天不影响撒
正常行驶,一般15万公里以外有故障
下雨天不影响,就是过积水潭的时候要注意
十二万公里,打错了
水位如果高到发动机和变速箱的底部,就很会导致离合器拨叉生锈
哦,目前就这个离合器执行器电路低,其他没有
有次去问了修理店的师傅,说有可能电脑版坏了
嗯,让修理厂的师傅互换两个离合器执行电机,查看故障码是否改变
说这个要花3000多维修
有可能的,电脑版是一个价格比较高的一个配件,先从周围的入手
好的,再次感谢您
晚安
不客气,
晚安