零件编号对吗？你进的系统对不对？
哪一年的小蚂蚁？
你进的是哪一年的车型？
进错系统了，都是进不去。
新旧电脑版放在一起拍个照片我看一下。
照片能够体现到上面的标签。
好的
嗯
把新的插头插上去，然后重新扫描系统，进老款小蚂蚁。
Eq1
就这一个小蚂蚁
进去扫描不到VCU
这电脑是比较落后。
现在都22款了。
那我换431试下
嗯
然后把奇瑞新能源车EV的那个软件升级成最新版本。
嗯
因为怎么说呢，毕竟不是专用电脑，你有431的话，把那个奇瑞ev的那个软件更新成最新的。
然后进就是进老款，不要进年型车。
因为新款老款它的通讯协议不一样。进错之后就进不去。
431十一月份刚升级的
进的小蚂蚁
不是年型车那一个
显示还是VCU未配置
上面有很多模块都不在。
把abs电脑插头给拔了。
然后再进一下，看能不能进去abs，现在也没有。
ABS拔掉了
一堆进不去的
就是拔掉之后再全部系统扫描一下，看看都哪些还能进去。
拔掉重新扫描了
车是17年的151吧
是17年的
好，现在测试一下 VCU电脑版插头电源点火钥匙打开的时候测试一下vcu插头针脚的1号2号，看看有没有电源。测试的时候使用功率试灯去测试。看灯泡能不能点亮点亮的时候看看电压是几伏。
其中3号4号5号是接地测试一下有没有。就是负极线。也使用试灯测试一下，试灯一端接正极另外一端去接3号4号5号，看看灯泡能不能亮。如果能点亮说明3号4号5号的搭铁地线是良好的。
上面说的先进行测试一下。
有的
12V
灯泡在接上去看灯泡能不能点亮点亮的时候，看电压够不够12伏。
够
测试一下6号7号这两根线分别到负极之间的电压是多少？拍照。
2.42的是哪一个？是7号还是6号？
7
好，测量一下20号和21号电压几伏，能不能点亮公里灯泡拍照片。
通过功率试灯能点亮万用表的电压拍照片，我能够清楚的知道。
20
继续
21
好，VCU插头先插上去。拔掉加速踏板插头，测量插头上面有没有两个5伏测试一下。
两根5V
一根红黄一根蓝绿
再单独进vcu，看能不能进。
进不去
上前面保险丝盒找到主继电器。
继电器去拔掉，插上去插上去的瞬间看看继电器有没有嘎达吸合的那个声音，看看有没有。
有
好，拔掉直接短接30跟87。
然后再把vcu插头拔掉。
拔了之后找到VCU插头33号线测量这根线电源有没有功率灯泡能不能点亮点亮的时候电压看看够不够12伏。
不够
没有电压
那个针脚33插孔那个确定能够找对吧？
找对的
好，测量这根线，就现在到继电器插孔的86号测量一下导通不导通。
这个33号脚到继电器86吗
嗯
导通
好abs电脑插头拔掉，刚才不是已经拔掉了吗？先不要去装，然后测量这个插头的10号11号分别到负极之间电压多少？
然后再测试一下这个插头的4号，9号25号有没有电源，电源的话全部使用功率灯泡去测试。
然后再测试8号24号abs电脑插头这两个大黑线测试一下有还是没有使用公里灯泡去测试，看灯泡能不能点亮。
测量ABS插头
10号2.43 11号2.54
4 9 25功率试灯可以点亮
电压12
8 24 功率试灯点亮 这两根是打铁
好，在把空调控制面板给拔掉。前面abs电脑插头先不装。测量的线路的结果是正常的。
空调控制面板插头的20号19号测量一下，这两根线分别到负极之间的电压，看看又是多少？
192.5
20 2.42
好，这个拔掉也先不装。然后再拔掉tbox模块
在测量这个模块的10号和8号分别电压对负极之间又是多少？
就是远程监控模块。
这个模块的安装位置在我们左侧a柱仪表台的底下侧面。上面一个插头有几个天线
就这个模块。
8号10号是一个双绞线缠绕在一起的。8号白色的线，10号绿色的线。线路颜色仅供参考。
没有8号10号
1到11都是空的
有的不是你那样数的。
不知道哪个是的话直接去测量，会有两个二点几伏的找出来。
2.4跟2.5
一根白色一根绿色
都有
看一下那个白色的线跟你VCU上面测量的7号那根线的电压是不是一模一样。
对
现在来说的话线路上面是没有毛病的，有可能线路插头存在接触不良
这个插头也不装，先把VCU的插头装上去，再单独进VCU看能不能进。
能进了
把abs电脑插头插上去。
然后退出再进，看能不能进去同时abs看看能不能进去。
其他的插头依然先不装。
都能进
在装空调控制面板插头。
然后再扫描系统看看看看vcu是不是依然可以进去。
能进
好，再把远程监控模块插头插上去，再系统全部扫描进一下。
还是能进去
那就说明还是插头接触不良导致的。
说明还是VCU插头接触不良，因为线路测量的电压各方面都是正常的。
接触不良而导致的网络不稳。导致你abs也进不去。或者是那个远程监控模块有问题，影响干扰。
能进去，现在把所有的故障码清除，然后启动，看能不能正常启动了。
能启动之后呢，去出去试车跑几圈，看一下有没有什么其他异常。
如果试车途中VCU又进不去了，又出故障了。这个时候先拔掉远程监控的模块，然后再进系统看是不是就可以进了。如果是的话就是后期更换远程监控模块模块.
如果后期试车过程中出现故障了，系统进不去VCU又进不去了，这个远程监控模块插头也已经拔掉了，依然是进不去的话，那就是把VCU上面测量的插头的那些电源搭铁通讯线插孔里面全部塞点铜丝，然后再装上去。这样就可以避免插头之间接触不良了。
都进去了
嗯
应该是没电了 不走路
没有电流输出
看看仪表有没有ready，ready的话才可以。
点火开关打开，然后关闭再打开再关闭，然后等上面没有亮一些故障灯之后踩着刹车，然后再按一下启动开关，此时车辆才能够 Ready
车辆 Ready之后挂上挡车辆才会走，否则不会走。
好了
嗯好的👌
剩下的就试试车。
