该车主驾驶车门按键升降器开关无法控制其他三个车门玻璃升降，其他三个车门说明其他三个车门模块正常，查询电路图四个车门通过LIN受车载电网控制单元J519控制，造成这种问题原因有主驾驶车门模块故障主驾驶车门模块到车载电网LIN线故障，除主驾驶其他三个车门模块拉低LIN线电压，车载电网控制单元故障，客户更换主驾驶车门模块故障依旧，建议从主驾驶车门模块处测量LIN线正常电压为9-11伏约为电瓶电压三分之二，用LED试灯测量LIN线应该闪烁为通讯，如果电压不正常从车载电网控制单元测量LIN线电压，可以插上插头把LIN线剪断测量如果电压不正常更换车载电网控制单元模块，如果正常检查车载电网到四个车门LIN线线路是不是有短路断路，如果没有断路短路，分别一个一个断开除主驾驶其他三个车门模块，拔了那个车门模块正常了就是那个车门模块故障。
你好，我是汽车大师专家技师-孙奇，很高兴为你解答。
15年大众Polo1.6 主驾驶升降开关无法控制其它车门，其它车门开关能独立控制，更换主驾开关和主驾玻璃升降电机未解决故障，开始时主驾升降开关无法控制所有门，拆解门板后，主驾开关能控制主驾玻璃升降，但是无法控制其余车门，遥控器一键升窗及反光镜自动折叠按钮失效
车辆铭牌给我
你这车应该是Lin线断路了，重点检查主驾驶车门和A柱这段线路，我这边需要你提供车辆铭牌查电路图
稍等一下，我现在下去拍
好的
量一下主驾驶车门模块的第5针脚紫白色线电压
如果有LED试灯也可以用LED试灯测一下看看闪烁不闪烁
主驾驶车门模块插头插上和拔下来分别测量
量了没
这根LIN线正常电压为8到11伏，为电瓶电压的三分之二，用LED试灯测量试灯闪烁为正常，如果试灯不闪烁检查车载电网电脑到主驾驶车门线路，如果线路正常从车载电网电脑插头那边测量LIN线电压，如果电压不正常LED试灯不闪烁判断为车载电网损坏。
紫白色线为LIN四个车门模块都是五号针脚为LIN线，四个车门模块为从模块，主模块就是车载电网电脑，这个电脑安装在主驾驶方向管柱左侧，这款车有一个插头的车载电网电脑也有两个插头的车载电网模块，
两个大插头的是C插头第17针脚为LIN线
一个插头的为20针脚为LIN线
