这个小瓦咬死，两方面问题，一是润滑不良，导致小瓦异常磨损出现温度过高，小瓦膨胀导致咬死，还一个就是小瓦间隙不良导致咬死，前者原因可能比较大，因为开始的机油泵是坏了的，所以重点排查这两方面
油道，小瓦间隙
抱死，一般就这两方面原因
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第一次修都换了曲轴连杆小瓦大瓦机油泵油路也清洗了
是的，都换了，安装新的瓦，有没有测量间隙
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后来换发动机跑了一个多月又坏了
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还是抱小瓦
是更换发动机总成？
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这个和散热不好有关系吗
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对
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换的总称
水温高么？
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换的瓦是在北京换的，大瓦小瓦都给加工了，间隙也调了
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他说开着不高
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第二次修换水箱
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水箱有点堵就把水箱换了
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车拖回来的时候看了下一直挂着低俗四驱
只要没高温，基本上不会影响，有油润滑就行呀
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前后抱了三次瓦了
这样的话，排除曲轴的油道，那就是小瓦间隙不对，在发动机长期大功率下，温度上涨，导致瓦膨胀，所以会咬死
还有就是瓦的质量如何
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现在刚修好打着车机油上的挺好
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机油泵也换了
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小瓦都快磨没了
和机油泵关系不大，机油泵不正常，机油压力是不对，会有故障灯的
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第一次换换的都是原厂得
我是担心曲轴上的油道堵塞，机油不能够给小瓦润滑
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曲轴的油路都清洗了
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发动机缸盖的油路都清洗干净了没有堵塞
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要说第一次修的有问题那第二次换发动机不能够也有问题吧
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直接买的拆车的的
不然没原因呀
磨瓦，要么就是瓦膨胀间隙变小咬死，要么缺油，干磨，发热出现咬死
润滑系统正常，基本不会有问题的
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看链条这的机油量没问题吧
这量没问题，所以没怀疑你机油泵有问题呀
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之前小瓦抱死，机油泵也抱死了
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机油泵里有铝屑磨损太严重了
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怕机油泵泄压换的
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现在换了一个新的硅油风扇，热车转的比原来的快
之前那可能就是机油泵润滑不良导致小瓦咬死的
这硅油风扇只要能够正常运转，而且没有出高温，就不会有影响的
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现在就想不通为什么换了总成还这样，要不就是换的这个机器有问题？
换总成，是拆车的，不排除本来就有问题呀
