也就是说这个故障码存在的原因我给你这样去分吧，就是说第1个是我们这个废气在循环阀的3号线这根线对电源短路，第2个就是我们废气在循环阀的2号线断路，第3个就是我们的废气再循环阀本身问题，第4个那就是发动机电脑的问题，你可以按照我们的罗列的顺序去做检查和排除。
你好，什么车型哪一年的多大排量？故障码是什么？可以发一下故障码，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完之后检查更换完之后有什么改善吗？
雪佛兰科帕奇2.4。跑了20万公里。
5速自动
嗯，属于隐藏故障码
哪一年的车型？故障码是一直存在的还是偶发的，有没有故障码的照片或者是故障码？
排气再循环位置传感器电压过高。
08款09年10月车
这种情况的话，废气再循环阀可以先换一个新的，一般都是废气再循环阀出现损坏导致的。也可以先检查一下这个废气再循环阀中间的阀芯是不是被积碳卡住了，可以先清理一下。
这个故障码存在的原因就是说我们的这个废气再循环阀的插头的3号线，灰色的那根线。电压超过了4.5伏以上了。这根线就是它的信号线，也就是说它正常工作的时候，这个信号电压是没有那么高的，你需要确认一下是不是我们废气在循环损坏之后卡住了，一直处于最高的电压。剩下的就是确认一下这个信号线是否存在对5伏供电或者是对其他电源短路。还有就是废气再循环阀的2号线，棕色的这根线是否出现断了？
也就是说这个故障码存在的原因我给你这样去分吧，就是说第1个是我们这个废气在循环阀的3号线这根线对电源短路，第2个就是我们废气在循环阀的2号线断路，第3个就是我们的废气再循环阀本身问题，第4个那就是发动机电脑的问题，你可以按照我们的罗列的顺序去做检查和排除。
对，第2个故障码的话就是三元催化器损坏了，需要更换三元催化器。
换了不亮了就是解决发动机
对，换了不亮了，就是没有问题了。
有问题他还会亮。
电压高
电压高就是我上面说的那几种情况
好的
嗯好的
还有就是温度高
科帕奇没有熄火风扇转吗
温度高检查一下防冻液缺不缺，水温起来之后看一下九十六七度水温起来之后风扇会不会转。以及确认节温器能不能打开。
车辆熄火了，最后就要断电了，风扇就会停了。
停车风扇就关了！但这时候钥匙在打开水温就过中间了
不向我的小车QQ温度高停车后关闭电源风扇还转到温度正常后停转
正常的。你车辆关了车辆的水箱，发动机水已经不流动了，根本就没有任何意义。这个风扇转是因为电脑它有个延时，电脑还没有完全关机。这个是不同车辆，电脑关机时间不一样。
这个跟温度高不高没有任何关系。他那个时候在传，他哪怕转两个小时也只是给水箱继续散热，吹凉了。
水温在中间也没有问题呀，它高温的话只能是到红线或者是超过红线，那才叫高温呢。
中间的话才90度。
