根据你的描述及故障代码分析，这个正时不对引起，建议是先对正时系统重新校正，如果校正之后故障灯还会点亮且出现同一故障码就要更换正时链条修包。
你好，我是汽车大师金牌技师-李学勤，很高兴为你解答。
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你好
你好
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汽缸对曲轴关联同步，正时不对
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这是什么意思
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故障码p130f
出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？
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没有维修，半个月出现了三次，发动机故障灯亮
跑起来有什么故障现象没有
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没有，一切正常
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修车师傅说正时链条拉长了，要我更换正时链条
多少公里
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19万1500公里
你之前换过正时没有
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没有
正时系统也从来没有拆过？
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没有，一次没有
从你这个故障代码分析，这个还是正时系统不对
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也就是说需要更换正时链条了
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跟点火线圈，缸压这些没关系吧
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从故障码看就是正时出问题了吗
对
跟点火线圈这个没关系，点火线圈报的故障代码不是这个代码。
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正时链条更换要多少钱
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我们这说得1000多
这个价钱来说都不一样，因每个地方的消费水平也不同存在差异
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正时链条到底需不需要更换，像我跑了19万公里，是不是也该换了，私家车很少会跑到这个公里数吧
私家车跑到这个公里数确实很少。
我的建议是先对正时系统重新校正，如果校正之后故障灯还亮再换
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校正的话很麻烦吗？是不是也需要拆开
需要拆开一部分。
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这个正时链条可以调吗？换一条会不会更稳妥一点？
不能调整链条长度，但是如果有一点点错位的话是可以重新校正
当然如果你想稳妥的话，肯定是换
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不是说正时链条是终身免维护的嘛
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这也要换啊
我刚刚的建议是先对正时系统重新校正，如果校正之后故障灯还亮再换
如果配气正时系统不对也会导致这个故障出现。
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配气正时系统不对是什么意思啊
也就是正时链条这部份
重新对正时链条这部分重新进行效正一下。看看是不是正时错位
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嗯嗯，好的
嗯好的。
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正时链条有问题，跳齿或者断裂会顶坏气门吗，是不是很严重
如果跳齿断裂肯定会顶气门，是要修发动机，如果只是一点点错位就不会影响到气门
