这种情况不是什么问题，主要是公里数长了后阀体内部压力起来要慢一些，启动后马上挂挡太快了就会出现，重新踩一下刹车就行
您好，我是汽车大师专家技师林泽坤，很高兴为您解答
您好
这种情况不算是什么问题，主要是挂挡太快导致的，也就是说挂挡太快了变速器箱里面的压力还没有起来，这种情况出现是不用重新启动的，重新踩一下刹车就能正常行驶。
后期如果再次出现的话，那就踩一下刹车试一下，如果说踩了刹车就能正常起步了，那就不是什么问题。
这个太快是指的档把从P推到D太快，还是车子打火以后就挂挡这个时间间隔太快
启动之后挂的太快。不是指从P到D太快
那为什么绿色踏板灯是亮的呢，正常不是只有P和N才亮吗
这个出现不是什么问题，只是提示踩刹车而已，就这种状态下踩一下刹车就好了，不需要重新启动
这个会是机电单元缺油了吗
不会，这个这个缺油出现故障档位灯这个位置是闪扳手灯
麻烦您重新描述一下，您是不是打错字了，我没太看明白，不好意思
就是故障状态和现在D挡标志闪不一样，变速箱实际有问题后会在仪表显示档位这个位置出现一个🔧形状的灯闪
明白了
看您头像大众的工服，请问您是一汽大众的师傅嘛
对的
这个是常见现象，双离合器变速箱挂挡太快经常出面
出现
我车出保了，假如自费更换机电单元的话，咱们店里订货价格多少呢
原厂的接近2万
机电单元坏了的话，都是整体更换吗，有修的吗
都是可以维修的，分为两个部分，一个是里面的电脑版，还有就是阀体部分了
最后一个问题，太晚了不打扰您了，这种故障是常见故障还是说这属于阀体要坏的前兆
不是故障快要出现表现，公里数长一些都会这样，主要是内部压力和以前比起来得要慢一些
没有什么好的处理方法，只能接受现实呗
本身不是问题，正常用就行
好的，我没有问题了，感谢您的耐心解答，谢谢
不客气
