现在实际检查开关信号都没有问题,断开灯光线路之后直接从模块测试也没有电,就只能是模块本身的问题。
你好,我是汽车大师专家技师-林泽坤,很高兴为你解答。
已经实际检查过了什么没有,比如09中央电控电源有报什么故障码之类的没有
这个车最容易出现问题的地方是这个后面灯座,灯座容易接触不好,偶尔震动一下尾灯就会亮,可以拍一下看
09没故障
动作测试倒车灯,雾灯倒车灯同时亮
这个是不是经过车身模块的
对的,车身模块直接控制的,每个灯泡单独一根线控制
实际脱开后面的灯插脚试灯测试插脚有电没有,先看一下这个,测试能亮线路就不会有问题,如果是有短路之类的亮一下就会灭
不亮 灯泡也没烧
线路是从左侧地板线走的也没有断路
那应该就是车身模块的问题了,从模块插头位置把雾灯或者倒车线插脚断开直接从模块针脚上接试灯然后关闭打开钥匙再开灯测试,09里面读一下数据雾灯和倒车信号
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年款发一下,就是11年的吗
这个有保险,27号这个是二次空气泵的保险
泵工作的时候保险有电
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28这个位置是没有保险的,10年前的车有保险
车身模块针脚号有没有
等一下截图给你
后雾灯是47号脚,倒车是28号。都是这个棕色插头上
图有吗
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这个年款的模块就三个大插头位置好看了,以前的模块插头太多
不考虑机舱线路了,模块插头上有数字标记看这个号就行
好的
插头这个外壳可以直接脱开的
现在测量的是倒车开关插头有电,雾灯开关开雾灯有电出来,动作测试倒车灯 雾灯倒车同时亮,车身模块47号和28号没电出来
倒车开关和雾灯开关到车身模块的的插头需要测一下吗
不用,直接读09系统数据看开关信号就行
电脑选择引导功能进去读数据每个数据的含义都是直接显示出来的
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插头拔下来测模块 28 42没电 插头42有电是根粗的红色的
不是42,后雾灯是47号脚
不能拔插头测试,插头插好单独取掉两个针脚,插头其他脚还有供电之类的断了要影响
只要有开关信号那就是模块问题了
我把模块插头插上去这两根线剪下来了 灯光都打开 这两根线没电
开关有动作信号 倒车没反应雷达会叫
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那就是模块问题了,这个车的灯光供电保险只分左侧和右侧,如果说前段的供电有问题的话,那就不单独是这两个灯的,其他的一边大灯之类的他都会出问题。
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那就确定是模块有问题了 这模块需要编程吗
要编码和匹配遥控器之类的
意思还需要专检
不用普通电脑一样可以做的编码,你先把旧的这个编码读下来保存就行了。
从哪里读取
就编码这个。
旧编码拍照 输入新的里面?
对
线剪了以后报了这三个
不管这个故障了,负荷管理这个是电瓶电压低了
好的 哪我就换块新的模块
关注你了
好的