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标致3008(进口)
标志3008 一直显示气缸4失火 点火线圈跟火花塞都换过了 怎么解决

标志3008 一直显示气缸4失火 点火线圈跟火花塞都换过了 怎么解决
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唐炜
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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火花塞跟点火线圈都换了，检查一下这个喷油嘴，4缸喷油嘴，在曲轴这里是4缸
mechanic_avatar
你好，我是汽车大师金牌技师-张全体，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
从这个视频能看出什么问题吗
mechanic_avatar
什么发动机
mechanic_avatar
mechanic_avatar
？
mechanic_avatar
在吗
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我一直在
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1.6t的是吧
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发动机图片换一个
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你换过什么了
小贴士：该回复还有
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一直报混合气过浓、换过火花塞点火线圈、清洗过节气门、好了半个月又不行 故障出现以后加速无力、碳罐电磁阀也检查了、没有长通 没思路了
0172故障代码可能原因见照片里。重点考虑氧传感器，高压油泵。备件质量很重要。
岳智勇
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11款进口标志3008 报p2188混合气过浓，换过点火线圈，火花塞，喷油嘴，氧传感器 ，高压油泵，清洗过节气门 做过节气门匹配，还是不行
你好。你这个是防冻液进发动机里面了，那肯定就是这个问题导致的。
彭德刚
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你好。想请教多缸失火
多缸失火。排除火花塞，点火线圈，积碳，最后考虑高压油泵。
岳智勇
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我的是13款标致30081.6T至尚版，昨天跑高速报发动机故障了，然后还有二十多公里到家，我就熄火后又重新打着开到家了，一直都是80迈左右，踩油门只加转速不加油，然后到家熄火后又重新打着，车子抖得厉害，挂倒车档抖得更厉害，而且低速行驶也没劲，我感觉是不是缺缸了
你现在需要拆下火花塞看一下火花塞头部有没有大量的机油燃烧后的结节物，不用再换，你拆下来看一下火花塞头部是否被机油呼死，先检查火花塞，确定火花塞没问题再考虑喷油嘴，烧机油严重导致火花塞头部呼死导致不点火，市里开速度不快的话不亮故障灯，一般都是急加速或是速度快发动机负荷大时报故障码
张国旺
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p1336. p1334
4缸燃烧不好，常见点火线圈、火花塞、喷油器、缸压。
岳智勇
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进口标志3008，1.6L排量2012年，晚上起动行驶5公钟，水温70度，电子扇高速运转。发动机故障灯亮，报p1336燃烧失火（催化转换器上的影响）气缸未定，P1338燃烧失火（催化转换器上的影响）气缸2
影响燃烧缺火的故障有以下几个因素，火花塞，喷油嘴，汽油品质，缸压。火花塞新换的就不用考虑了，汽油品质可能性不大，就剩下缸压和喷油嘴了，先量下缸压，再看喷油嘴。建议测量一下气缸压力，四个都要测，正常压力是8--12bar。
张国旺
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东风标致3008出现红色发动机故障，明显感觉车震，且伴有汽油味，这属于什么问题？
燃烧不好，常见问题是点火线圈、火花塞、缸压、积碳等。建议去4S店检查。
岳智勇
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标致3008故障灯亮，气缸失火工作不稳定，有时是1缸，有时2缸灬…。水温正常后，时速在70公里时发顿，连续加油时故障灯亮，缺缸，电脑检测有时是l，有时是3缸，总之不确定，用电脑消掉码后又正常可以跑十几公里，后又重复上次的故障。
车辆报燃烧缺火，询问车主有没有高压油泵的故障码，客户说没有，排出高压油泵，火花塞与点火线圈都已更换，缸压正常，油品没问题，再三考虑没有什么能够影响缺火的了，就剩下积碳了，建议清洗积碳后再试车。我之前也遇到过一台408，1.6T的后来用进气道清洗剂清洗之后就好了。
张国旺
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2011年进口3008冷车发抖啥毛病？
你好，根据你描述的这个情况，冷车发抖，需要检查气门积碳以及燃烧室积炭是否过多导致的这种情况。需要进行清洗。然后再检查点火线圈以及火花塞是否出现了问题。火花塞间隙太大。需要更换处理。
杨敏
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标致3008变速箱车速在60迈的时候猛加油，车子斗动得列害，肉一肉的，伴随着咚咚咚的声音。如果平稳加油就没有这种感觉。
首先用电脑看报什么故障，接着看相关参数是否异常，如果都为发现异常，就只有通过经验判断了，比如检查火花塞，点火线圈，喷油嘴，节气门等
邓月冬
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手机版：标志3008 一直显示气缸4失火 点火线圈跟火花塞都换过了 怎么解决
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