那这种情况可能还是线路接错了，或者是线路接触不良所引起的，既然你重新接线之后故障不能排除，建议你最好是先把损坏的那些限速都给它换掉 你再看一下，因为气囊线束都是有标准电阻值的，如果这个电阻达不到正常要求就会报故障
您好。我现在在修车，您可以描述一下您的问题，我看到后及时回复您。
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您好
当时第1次的故障是什么？为什么要把气囊线路剪掉
事故车吗
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这个车接车的时候报气囊故障，接回来后发现气囊系统线束没剪过，气囊模块也是换新的，换
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当时气囊故障很乱，动一动模块插头故障很乱，我把他剪过的线焊接起来后，就报侧气囊引爆器不匹配，驾驶室，和副驾驶就报这两个故障
那这个车出过事故吗？您知道吗 你有故障代码的图片吗？就报一个故障代码吗
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不知道
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安全带那个我处理好了
那这种情况可能还是线路接错了，或者是线路接触不良所引起的，既然你重新接线之后故障不能排除，建议你最好是先把损坏的那些限速都给它换掉 你再看一下，因为气囊线束都是有标准电阻值的，如果这个电阻达不到正常要求就会报故障
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就剩这线路有队应的颜色，应该不会错，就是您说的，电阻这个问题
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引爆器不匹配，类似这种故障会是模块的问题吗？
模块一般不会坏的。 大多都是线路接触不良。或者是线路接触太好 所导致的。
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如果我把插头拔了，他回报电阻高或段路。之前的故障就会变成历史故障
气囊线都属于一次性的
嗯 那就说明肯定还是线路上的问题
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修车最怕就是人为故障
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没有其他办法检测侧气囊好坏
如果检测安全气囊的好坏，可以使用万用表去测量气囊两端之间的电阻，正常的电阻一般是在30欧姆左右你可以去测一下
