发现四想20万公里在室外温度高于20度是就容易出现这个故障码，然后车子就自动保护跑不起来
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#不锈钢耐高温多少度# #发动机故障# #发动机温度过高的标志# #室外温度传感器# #故障代码# #故障码# #汽车故障码# #现代起亚# #现在高速收费吗# #空调出风口温度#

吴汉得

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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检查手刹模块线束是否与车架摩擦引起线路搭铁，虚接重新编程手刹模块，并对其进行校准，再路试车辆

2020-04-21 08:55:06

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你好，我是汽车大师金牌技师-吴汉得，很高兴为你解答。

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您好，仪表是不是显示性能受限吗？

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亮灯的时候仪表显示的油位是多少

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您好，仪表上显示手刹黄亮，油表标黄灯亮，油表显示零，显示一格油都没有

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油浮子在人家那里换过了，我也拆下来有检查一下，针脚也处理了一下

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手刹模块那高CN2.8V低CN2.1V打铁也好，电源线有好

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手刹模块里面报什么故障码

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师傅？

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手刹模块里也有

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模块报的什么故障

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拍照我看下

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也是U0128-00这个故障码

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我发动起来拔了手刹模块插头，仪表跟故障出现时显示一样，但可以加速跑起来

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重新编程下手刹模块

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还有车架号发我下，我查下电路图

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重新编程更新发动机电脑软件，检查废气阀及其线路

吴汉得

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你好，我是路虎发现四车型，16年8月买的，现在跑了2万公里上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？

车辆停放下来彻底冷却以后，打开盖子添加够防冻液就不需要管了，等一个星期以后检查一下，不缺就没有问题的

郑建华

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你好，我是路虎发现四车型，上周五去4S店保养，结束后开出4S店不到五公里，报警提示冷却液低，没在意，以为是偶然现象，继续行驶4公里，再次报警发动机过热，赶快靠边停车熄火，打开引擎盖发现冒水气，冷冻液壶里的冷冻液在冒泡，并且沿着壶盖的地方在往外溢水，当时吓坏了，没遇到这种情况，打电话到4S店，下班了，于是叫拖车把车拖到4S店，约定第二天去处理！第二天师傅说：可能是保养完加防冻液的时候，盖子没有拧紧导致的，然后加了1.5升的防冻液，发车检查！电脑连接检查，发现了昨天的发动机过热故障，其他没有什么问题！然后师傅继续放气，加矿泉水（说前面加的防冻液是1:1调配的，搞了一个上午，开车回家，最近几天每天开完车都会打开引擎盖检查，发现每天壶里的防冻液都会少一点点，而且发动机舱温度也很高，但是行车电脑并没有任何异常！难道是心理原因？请问一下各位大师，冷冻液壶里冒泡是不是叫开锅？会对发动机造成什么影响？接下来我该注意什么？谢谢！

出现此问题及时补加防冻液。冰正确安装水壶盖即可

李文东

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路虎发现四柴油版早上打火冒一股蓝烟，就冒那一股，热了车再打就没事了，跑着也没有事

根据你描述的故障情况这个现象正常的，柴油车凉车启动混合气燃烧不充分就会排出来了，出现这种现象，需要检查一下车辆有没有烧机油的情况，排气管积碳是否严重，把节气门和进气管路的积碳清理一下，柴油机冒蓝烟与汽油机相同，也是燃烧机油的结果。在早上由于气温低，又是一夜停车，发动机刚开始运转时，活塞与缸壁的间隙加大，从曲轴的连杆轴颈喷射飞溅出来的机油容易上窜到活塞顶部参与燃烧，排气颜色就会发蓝，这就是“烧机油”了。同样是因温度低的原因，缸壁上的机油比较粘稠，活塞上的刮油环不易刮净，也会导致过多残留机油进入燃烧室燃烧

郑建华

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你好，我的车是路虎发现四现在差不多有4年了15款的车型，行驶在路上，突然之间发动机坏了，我正常保养的，现在车在4s店，他们告诉我缸体钢盖坏了还要拆发动机里面估z计也是坏了，这个因该是他们发动机的本身问题现在如果喊我管发动机我该怎么办，清，帮我看看

我就和你实话实说吧。说白了4S店现在说了也不算毕竟4S店是给厂家打工的，厂家那边怎么说4s店就怎么做，厂家也得听4s店的。既然车辆已经超出了质保期，那么厂家是肯定不会给你免费更换发动机的，毕竟质量保证书上有明确规定，质保期的时间以及公里数，一旦超出车辆出现任何故障，都是需要车主自费维修的，这个所有汽车生产厂商都是这样明确规定的。但是按照我们维修行业来说，一辆正常保养的车才行驶了7万多公里，发动机就产生了爆缸现象首先您最好是把机油放出来看一下，如果机油很干净，发动机内部也没有很多油泥和积炭。那么，这绝对是属于质量问题主要原因是发动机内部润滑度不够机油压力不足，导致曲轴和连杆在高速旋转过程当中温度太高所造成的爆轴爆缸现象，导致发动机损坏。

李渊

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