你好,根据你描述情况分析,如果大修后出现的转速信号故障,首先考虑就是发动机曲轴信号齿问题,信号齿,和信号齿与传感器间隙不对会直接导致曲轴位置传感器信号故障,很高兴为你解答
你好,我是汽车大师专家技师-刘三强,很高兴为你解答。
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你好
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对
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发动机用了进气凸轮轴信号
发动机用了进气凸轮轴信号
?
对,3条线,已经换了个新的
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两条对地5V,一条对正极12V
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2条5V,1条0V
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打马达1条5V,1条1.9V有变化
这个车可以着车,就是亮灯,有故障码,加油不爽,
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冷车有时刚着车时转速表会动一下,马上下来
车高温着不到车,拖回来的,没有注意
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用电脑在发动机数据流看有转速,应该是电脑使用了进气凸轮轴的转速信号,进仪表没有转速信号
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拔凸轮轴位置传感器,有时能着车,有时不能着,能着车时再拨曲轴位置传感器马上熄火
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单独插曲轴位置传感器,等一下也可以着车,熄火后等两分钟可以着车,单独插进气凸轮轴传感器可以着车,熄火后马上可以着车,
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能懂我的意思吗,用这种方法来确定曲轴位置传感器是不是确实没有信号到发动机电脑模块里
如果发动机电脑收不到曲轴位置传感器信号,说明,曲轴位置传感器,线路,信号齿圈,和发动机电脑控制模块,有故障
两个各自拔了,都能收到转速信号,但是单插曲轴轴位置传感器熄火后,要等一分钟才有转速信号,但插曲轴传感器时,熄火后要等一分钟才有转
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齿圈只有一个位置,就是看曲轴油封不知道是一个固定位置不
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好的,谢谢你,我检查一下曲轴信号盘
您客气了,