如果c1a13-64是最初的故障码,那就换打气泵用电脑匹配,这是通病,如果模块那个故障码出现的最早,那就测量悬挂模块供电搭铁,没有问题更换悬挂模块,用电脑匹配,如果匹配完这个c1a13-64还在而且清除不掉,还是需要把打气泵换了。
你好,我是汽车大师专家技师-杨乐,很高兴为你解答。
你好
看到故障问题了?
故障码发过来
升降完全正常吗
发错了
出现这个提示升降应该是不行的
以前修过什么,怎么成这样的
不对,点错了
来的时候就这样
出现这个提示升降应该是不行的
最初的故障码是什么
把那故障码点开。我看下解释
车架号发过来
哪个是最初来的时候饿的故障码
控制模块就是一开始的故障码
除了控制模块还有什么
除了拆模块你还动过什么管路没有
没有
除了拆模块你还动过什么管路没有
?
管路没有动过
模块换原厂的并用电脑匹配,如果不是原厂,把原来的模块装回去,更换打气泵
再看下悬挂系统的管路减震器包,管路接头处有没有漏气的地方,如果没有换了打气泵问题就解决了
换原厂的
打气是正常的
可以升的很高
如果换原厂模块,我就直接去4S店了,就不需要我修
从你发的专检读的那个故障码看,是打气泵有问题,而且是通病
我也不知道那个故障码怎么出现的,模块的故障码和那个哪个在前,哪个最早出现
如果c1a13-64是最初的故障码,那就换打气泵用电脑匹配,这是通病,如果模块那个故障码出现的最早,那就测量悬挂模块供电搭铁,没有问题更换悬挂模块,用电脑匹配,如果匹配完这个c1a13-64还在而且清除不掉,还是需要把打气泵换了,至于你换不换原厂的东西,你决定,我只是建议
打气泵打气很正常
4s
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他可以打的很高,没有打不起来的时候
它的问题在于把气排不了,不是打不起
打气泵不排气,还是阀不排气
排气阀不排气,排气阀和打气泵是一体的
不是都不排气,后面高,前面没事
你这故障码就那俩,问题就在那里,前后更换顺序根据故障码出现顺序
那现在的故障码,应该是什么坏
哪个故障码
控制模块故障码
如果模块那个故障码出现的最早,那就测量悬挂模块供电搭铁,没有问题更换悬挂模块,用电脑匹配