你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
温差不够大。
AUTO模式它会自动设定鼓风机出风量的。
都开了1个小时了，显示温度电脑也测试到了
当前液晶设定的温度不够。假如刚刚发动车。把温度调到26度。
我关上车门试车一段时间。
等驾驶室内的温度逐渐升高，那么鼓风机就会减少送风了。
以前新车空调控制面板，温度到了设定的温度，风量就自己减少。
这盏灯要让它亮起来。
这个功能才有用。
这个空调控制面板，开1个小时，风量还是3挡，以前那个温度到了就自己变成2挡或者1挡
给空调做一个风门基础设定。
做一个首次运行设定。
这个我晓得嘛，我只是拍个图片给你看看车型。
试试看。
嗯，明白的。
4S用电脑检测了的，不知道做的什么
如果没有效果。把液晶显示温度调高点，试一下会不会减风
如果还是不会，更换空调控制面板。
拿着我这个截图给他们看。
他们知道的。
风门设定和控制面板首次运行，这两项诊断仪里面有项目清单。
另外问一下他们，新的空调控制面板有没有做过编码？
4s用电脑检测过的，没得故障码，就是找不到原因
满足这三项直接更换空调控制面板。
这个不是故障不故障的意思。
就好比手表要调时间是一个道理。
新手表调时间的意思。
编码什么意思
适配车型的意思。
大众的空调控制面板是通用的。
有些是手动挡，有些自动挡，有些1.8，有些2.0。
根据车辆语言设定它的功能。
这个意思。
哦哦，我好久在去找哈4s，这个问题主要不好弄，其他也都正常，热风也有，就是温度到了不自动降风量
好
以前那个面板，就是温度到了自己从4挡降3挡，一步步降下来，
自动模式下正常是这样的反应。
这个就一直在3挡吹，降低不到2挡了。
改变一下液晶温度。
看看会不会减
必须手动调试才得行，不然风机一直吹，车内噪音大
嗯。
液晶温度调试了还是不的降低
先编码，首次运行，风门设定。
不行，只有换控制面板了。
比如说车内温度液晶显示25度，并且温度到了，马上手动把温度调试成21度，风量还是在3挡，一直吹
那么操作还是有问题。
好的，明天我去找4s
比如首先打开空调设定是25度。
什么操作？
先让它自己多适应。
亮三盏灯的位置其实降的幅度不大的。
降到1是有点困难的。
适应了1个小时还是一直在3挡
嗯。那操作就没问题了。
先做上面三个项目。
没有效果，换空调控制面板。
以前那个面板就是温度到了很快就降下来了
就怕4s说一切正常，不给换，本来这个就是索赔的。
说热风这些都是正常的。
有说法的，不是一家四s店。
你重点跟他讲，自动模式不正常。
但是现在这个比如自动空调下在4挡，温度到了又要从4挡降到3挡，但是就是3挡一直降不下去了，开车都1个小时了
温度测试也是够了的。
从4降到3正常的。
4挡降3挡又要降，就是一直卡到3挡
3再往下就不会降了？
嗯，那就还好，这个有点差异化。
4挡到3挡，温度够了是要降的
把空调滤芯拆出来做个清洁。
加大它的热交换率。
3挡就不会在下降了
新车，更换空调面板没得好久啊，就几天。
车开了多少公里啊？
那还有必要去做那3项吗？
有必要
10000公里
嗯，这样的里程，空气空调滤芯不至于太脏。
就是最近天气冷了，变成这样了？
哦哦，谢谢，我明天就去找他。
是不是这个原因？
好
才找4s索赔的空调面板
以前那个是正常的。
就去说不清，
嗯，先做那三个项目，不行再换空调控制面板。
另外是不是更换前和更换后天气温度变化的比较厉害？
这个区间你算一下。
他换面板的时候不晓得他做没得，
没有就这几天的事情
嗯，那就排除天气原因了。
先做那三个项目吧，做了再看。
做了不行，就只有换？
不行就更换。
上次索赔那个，他包装都没得，就光秃秃的，我怀疑是不是以前用过的
嗯有可能。
好的，谢谢了
不客气
先做完三项，再看问题。
好的
