方向盘打铁通过油丝进去车身模块，然后模块控制喇叭继电器，线路可以测量一下，由于是匹配钥匙导致，可能是模块系统错误，此模块包含车上所有用电器的控制，都继承一体，目前可以断电一晚上测试一下，或者用专检从新刷一下，
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
通继电器
气囊油丝是控制继电器的
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继电器都有电
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气囊游丝通的
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那个继电器控制线和游丝下面的线不通
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那个车子开进来好的 钥匙掉了匹配个钥匙就这样了
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三菱的喇叭过电脑版还是直接通游丝底部
按喇叭油丝下面那个线是不是打铁，继电器缺的也是打铁？如果是线断了
我看一下图
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游丝通的
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继电器都有电！继电器搭铁控制没有用 到那个游丝下面的喇叭线不通
稍等一下
过电脑的
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你这个图片我看不出
打错了
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那要怎么弄？
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和匹配钥匙有关系吗
通过车身控制模块，
有关系，这个模块控制车内几乎所有的用电设备，中控，玻璃，灯光之类的，
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这个是那个游丝搭铁到车身模块！再车身模块控制继电器？
对
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那要怎么修？431里面没有车身控制模块这个选项
你只能是测线，继电器到模块，油丝到模块，还有全部保险丝，保险线路没问题肯定是模块有问题，
要么是程序有问题，要么是模块坏了
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程序431的话要怎么匹配？
这个不太了解431
你断一下电瓶试一下
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好的
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我想着也只有这一个办法
电脑里没有系统，就没有数据流和动作测试
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那个喇叭线到那个模块去的？
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再那个位置？
模块应该是和保险盒一体
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就是发动机里面的？
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机盖的保险丝盒没有模块的！都是线出来的
驾驶室
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喇叭实在外面的继电器尚的啊
4s
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都通到里面几号线知道吗？
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喇叭继电器和游丝的线
通几号不知道
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你查一下帮我
图上没有，
我只有电路图，没有针脚定义图
按线颜色找也差不多呀
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那个这个车锁车是不是喇叭回响一下的？
不一定，这个功能都没有，就算有也是刷出来的，专业检
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那个线直接到电脑？没有经过任何元器件
对呀
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有时候跳这两个故障
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这个模块的保险丝在哪的？
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这个是防盗喇叭的吧？
4s
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刚刚在忙
4s
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