根据描述!进气系统少量气流,怠速超出规定,怠速混合气稀,需要检查废气阀,进气歧管,机油盖,曲轴油封,碳罐电磁阀是否常通
你好,我是汽车大师专家技师-陈新安,很高兴为你解答。
你好!针对这个问题做过那些检查和处理呢
发动机故障灯亮,报了这些故障
第四个故障清了好几次了,跑跑又亮
第一个故障码检查几脚电磁阀插头一根电源,一根2到3v信号,第二,三,四故障码需要检查进气系统存在漏气现象,重点检查废气阀,进气歧管
麻烦帮我分析分析
这个是不是链条拉长了
最后那个故障码,你先把上面的故障排除后再次出现需要检查点火系统和发动机积碳和油路
你好!这个正负±5度还在范围之内,超过6度随时都会存在跳齿的可能,建议更换正时套装
发动机左侧液压机脚电磁阀两根线,一根电源,一根电脑板控制信号两到三v,这个是扒掉测量,点火开关打开测量,不用启动
那这个要不要换
你好!正时建议更换了
现在链条影响故障灯不
你好!正时链条出现问题常见都会报故障码的,解码仪读取的故障码和你这个正时没有关系
那我从哪里检查,解决故障灯
无从下手啊
碳罐电磁阀会不会有问题
你好!进气系统少量气流,怠速超出规定,怠速混合气稀,需要检查废气阀,进气歧管,机油盖,曲轴油封,碳罐电磁阀是否常通
这三个故障码只有怠速混合气稀是静态的,首先需要排查进气系统以及曲轴箱通风系统漏气
重新拆装进气管试试
4s
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你要不要看看数据流
混合气太稀了
4s
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换这个正时要注意什么
换正时就注意曲轴链轮和曲轴之间没有定位销,注意拆了曲轴盘后曲轴螺丝需要拧进去防止曲轴链轮偏移,凸轮轴的过桥支架三位四通阀螺丝是反牙的,其他没啥好注意的
跟大众一个操作方法
是的