你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
两个能不能删除？
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可以
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跑了又量
嗯
两个一起出现？
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这个什么问题
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是的
这两个故障码没有关联。
删了马上就会出来吗？
第1个是正时相位问题。第2个是增压问题。
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不是，删了跑几公里就量了
有一个细节，在完全热车情况下删除故障，马上就会亮吗？
先把这个电磁阀换掉。
P107a的再看
没有完全热车，电脑板不会检查正时相位。
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已经完全热车了
好，把电磁阀换掉。
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感觉涡轮不工作跑起来
可以开启来读取涡轮增压压力。
在路上跑的时候读取
泄压阀或者电磁调节阀问题。
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现在动力有了，但是故障码清除了还是会亮，排气管涡轮旁边那段都烧红了
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怎么回事
现在故障码有改变么？
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没有呀
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清除故障跑几公里就跳出来了
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一样的故障
现在发动机抖不抖？
进气电磁阀发了没有？
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不抖
换了没有？
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没有
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没换
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什么问题这个是
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发动机很平稳
燃烧速度太慢，或者是缺缸。
先把电磁阀换掉再看
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正时应该没问题吧
不一定。
用专用工具装的么？
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是的
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专用工具对的
曲轴定位在6:00方向，凸轮轴用工具平面朝上是这样的么？
是就没问题。
更换阀体。
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那个阀体
进气凸轮轴调整阀。
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正时专用工具卡住，靠顶链器专工具预紧链条锁紧链轮，跟宝马一样是吗
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那么涡轮增压这个故障啥原因
是的。
这就是宝马的发动机。
涡轮要看一下增压控制方面
还有增压管路是不是漏气
这个范围稍微大一点。
宝马mini的发动机。
