先制作一个设备代替飞轮,正常情况下确定设备状态是否可以把故障现象提现出来,如果可以,故障时直接测试一下转速
你好,能读出来故障码
曲轴位置传感器看一下
还在吗
没有故障码
刚出去了一下,不好意思
除了ABS有故障码,其他都没事
曲位当时换了个新的还是没打着火
您还在么
嗯嗯,什么故障码
没有故障码
曲轴位置传感器插头电压多少
2.49 2.49
一样吗
基本一样
关闭点火开关,阻值是多少
我得表不是特别准,基本差不多
测阻值需要测到电脑版么
从传感器到电脑版的接头的阻值么
先测量一下这两根线的
单根线怎么测阻值
确定一下这两根线有没有短路
是1没有阻值
不短路
一般热车熄火不好启动对吗
有没有加装防盗器
不是,就是偶尔放时间长了
就打不着
没有假装的防盗器
一般就是熄火了,第二天再去开就打不着
诊断仪读不到发动机转速
突然读不到,打不着,刚才突然又读到了,又打着了
换了曲位之后,是直接打不着了还是和以前一样偶发
刚换完也打不着呀
新旧一样吗
新的感应头有没有磨损
新旧一样
还换了个电脑
在正常情况下更换曲位试一下,应该还是它的问题
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现在装的是新的曲位吗
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我的意思现在装上新的能不能打着
不是新的电脑是新的曲轴位置传感器
现在装新的旧的都能了
刚买来新的曲位,拿过去给他装还是没打着
店里面头几天就碰到一个一样的车,装上新的打不着,倒试到别的车就可以,把别的车装在故障车上也能打着,
那是什么原因
装上之后让他着车,看自动熄火吗
现在所有都正常
就是曲轴位置传感器传感器问题
嗯嗯,让他着一会车观察一下自不自动熄火
刚进的新的,去给他装的时候还是没打着
当时他的车是打不着的对吗,旧的也打不着对吗
是的,新旧当时都打不着
是的,当时是打不着
检测不到发动机转速基本上也没有别的因素会导致了,这种双绞线一般干扰是不会影响的
干扰的情况说实话确实很小呀
ABS报的什么故障码
嗯嗯
问题是他一下打不着,突然又好了
有没有示波器
没有示波器...
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嗯嗯这两个关系性不大
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打不着没油没电
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喷油嘴不喷油
应该还是没有检测到发动机转速导致的
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现在新的能打着,装上出去跑模拟一下故障时不是再现
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和温度多少还是有点关系的对吧,只是随机性的
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点火线圈,喷油嘴电源都是正常的,没有控制
打不着的时候发动机没有转速,
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这么说问题应该还是在发动机转速方面
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换上新的曲轴位置传感器,启动能检测到转速吗
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嗯嗯只要确定打不着的时候没有转速,现在没有问题可以把新的曲轴位置传感器装上先开着试一下吗
问题是车主怕花了钱还不行,难搞
这车打不着的时候火花塞就是没有电火花么
不是啊
曲轴能不能退
曲位
能退
问题是我刚开始打不着就是没有电火花呀
那这样行不行,先让他交钱,开着试一下,不行在给他退了呢
那就是打不着的时候没油没火
电脑版也进了
电脑版看出来螺丝痕迹就不好退了吧
还有一种办法,就是在启动不着的时候把曲位差下来,用个有齿的转眼转头模拟一下飞轮,看一下数据流能不能读到转速数据
问题是你不知道他啥时候打不着
这就是个问题
要是固定状态下发生的,咱们模拟一下都可以
这人就担心花了钱还不好,毕竟电脑版之类的一般都没有保修
非让我确定换了之后肯定行了吧,我去哪给保证
那就放在店里试
就怕没问题,不怕有问题
这个现象应该不用跑着测试,着着车就可以
半小时不行就着一个小时,这种偶发性故障哪能保证说一次性就能修好的
问题是为什么这个车打不着的时候,前两圈的时候用火花塞看就是没火
一打着就跳火了
这车就这样?
不可能啊,没有火怎么点
我知道呀,但是我用火花塞看就这样
火花塞不是同时点火的
非得转两圈才能看到火
根据判缸信号来确定
刚才把刚线全拔掉了
问题点还是要先考虑没有转速问题
噢,好吧,主要是他不是固定的,来的时候确定准了确实没转速
用电脑看了好几次
这个两线的不就是直接通过传感器就到了电脑了么
嗯嗯,
刚才测电压的时候是在能打着火的状态下测得吗
还是打不着火的情况下
测出来的电压没有问题
打不着的时候也测了
打着火的时候没测
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嗯嗯,现在也可以找个东西代替飞轮测试一下,
确定一下状态,方便故障时直接模拟