晃动线束和插头会重现故障，还是线路接触不好，可以往插头塞点铜丝或者要求4s店更换仪表线束，
你好，我是汽车大师专家技师-李培雄，很高兴为您服务。
其他模块有没有故障码？
大师，我的故障4s两个月还没给解决掉。换过abs两个模块，换过bcm。
现在终于有点眉目了，只有这个锁止模块报U0073
有时候也会报底盘和abs与车身模块的0140故障码，然后电子制动u0073
有个规律 锁止模块报了u0073之后 其他模块便不再报故障能正常开半个月
除了电子制动，转向柱锁，其他模块会报U0073吗
请大师一定帮分析出来，我作为车主要崩溃了
其它模块没有u0073
在你这里咨询五六次了
这个故障有解吗
u0073的故障码涉及各个模块和通讯线路，
我有一次晃动锁止模块的插头，报了不少故障码，车身模块报了u0073
而且是间隙性的，所以会比较难检查，
昨天去4s处理了这个模块插头，昨晚还是继续报u0073
其他模块都没有故障，只有转向柱锁模块有？
我用dbdt数据总线工具 监听1号电路，车身模块有延迟
目前只有转向柱有u0073
有个问数据总线工具 监听6.14电路 怎么状态一直在开路喝确认两个之前周期切换
U0073是指6-14的高速网络
转向柱有低can
转向柱没有高can啊
对了，座椅记忆模块报过几次u0078
转向柱也有高can通讯？
稍等，我看一下，
最后一个图和倒数第二个是连续的
先报了最后一个图，没熄火继续开然后有了倒数第二图的故障码
再一次点火周期内分两次读的故障码
电脑读取6-14针脚的波形是否正常，
http://ruanrang.com/xt5/2020-11-02-JL.pdf
你复制打开，这是我完整复现故障的一次全程记录
你看记录，后面的分析过程是我自己分析的不一定对
你帮我看下，定位到问题，我会打赏
波形我发你看下
能不能带着诊断电脑试车，看出现故障时的波形数据。
我自己有设备，关键是这个dbdt一直报6，14开路然后又报正常
不知道是不是软件问题
报开路时，仪表是否提示故障？
看手册锁止模块事故低速can通信
仪表没有任何故障，gds连接也正常
你看下我发的那个网址
没发给你发文件，我传到哪里
那是全程实时数据
👀波形图 也是对所称的所以怀疑是不是工具问题
稍等，我看下视频
多谢
晃动转向柱锁模块的线束会出现故障现象吗？
会出现，我发给你看下晃动之后的故障码
昨天去4s处理了这个锁止模块插头，先前我自己业用扎带固定了一下
昨晚还是这个模块报u0073
处理插头线束后还是一样
4s处理就是打导电胶
所以为啥崩溃，搞了两个月，各种分析排查，还是故障
我一个车主都能写分析诊断报告，会用dbdt gds了
4s门都踏烂了
之前你建议换abs模块，换了一个又换了一个，还一样
基本排除abs模块问题，但是它确实跟着报过错u0073
连换两个 应该不是他导致了吧？
目前我自己就是担心这个锁止模块的故障 引起一连串故障码
没把握啊，毕竟非专业
请大师帮忙确诊
晃动线束和插头会重现故障，还是线路接触不好，可以往插头塞点铜丝或者要求4s店更换仪表线束，
只晃动了锁止模块插头，线束倒是没晃动
所以你认为锁止模块没有处理好？
我想不明白是 为什么晃动锁止模块插头
会导致其他模块保与车身模块失去通信，这是什么逻辑？
对了还有个线索，你帮我分析下
插头针脚扩大，，接触不好，通讯线是比较敏感的，。
出现过u00155
你看下图
锁止模块设置u0073之后开了半个月再次报故障，然后u0073自己清除了
循环50此自动清除
然后就是那个图里的故障码了
另外帮我确认下这个锁止模块u0073确认是高can还是抵can？
维修手册这个模块是没有高can通信的，你意思是u0073只针对高
？
这和娱乐系统的MOST网络有关系，和abs泵的故障码应该没关系，
确认完了 是哪条通信线，我再用dbdt实时监听 晃动线再试试
转向柱锁模块只有在低速网络上，
通用车的电路设计真他妈脑残
串联，一个点故障报一堆故障
所以我监听1电路 然后晃动插头再试试？
这个能否有效？
可以晃动插头，看波形是否有明显变化，
嗯, 只能靠自己了，4s水平还是太差点意思
我在试试
嗯嗯
