这个情况一般状态下就是刹车总泵的问题，主要还是考虑刹车总泵本身出现的这种情况。一般来说换新的种泵进行排气，首先第1步是从刹车总泵的管路中进行排气，刹车总泵上有两根管，这里排干净之后，然后再从abs那里拍，最后再从车轮的位置一步一步的排过来。
首先我们得确定到底是不是存在泄压。如果确定这种情况的话，我个人还是更倾向于总泵的问题，当然如果您确定总泵质量是绝对没有问题的，那么其他的估计也就是考虑a BS泵了。因为如果是车轮有泄露的话，肯定能看出漏油的状态。
还有一个事情要注意的是，我们在安装总泵的时候真空助力器，它里面有个推杆，这个推杆距离这个总泵的距离有一定的间隙，比如说他本身有不到一毫米的间隙，所以不能一直顶着这个总泵，否则会导致这个总泵回位不好，如果间隙过大会变得刹车偏低。
至于这个距离的大小，我们可以使用游标卡尺大致测量一下就可以了，如果仍然出现这种行驶当中刹车泄压的现象，那么还是考虑总泵，因为有气的话它不是一种泄压的感觉，而应该是一种发绵的状态。
如果装好总泵然后直接排四个轮子呢
这样容易导致总泵的气体很难排出来。
好的.谢谢你了师傅
