你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。
你好！正时没有安装好
陈师傅你好
曲轴链轮你检查一下有没有偏
怎么没有安装好呢？指那里
看了。没有偏
曲轴链轮和曲轴之间没有定位销
里面那个链轮吗
我知道。
张紧器的插销等到曲轴大螺丝拧紧再扒
这个数据怎么看的。不管热车与冷车。数据大就是有问题吗
里面那个链轮吗
这个位置我看了。
这个数据怎么看的。
冷车和热车一样数据不会变化，数据变化链条要么拉长了或者正时存在偏差
以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
这个数据怎么看的。不管热车与冷车。数据大就是有问题吗
以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
这个位置我看了。
链条跟涨紧器 链板都换了新的
93组第三区正时相位在正负3以内属于正常
以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
我这个7.有时候8.有时候9
你这个情况要么没装好或者配件不行
刚刚组装好的时候。数据是正常的。启动10几分钟过后。数据就变大。
正时不对，从新检查，这组数据正常不会变化只有链条慢慢拉长后数据会慢慢变大
里面那个链轮吗
这个数据怎么看的。
这个数据怎么看的。不管热车与冷车。数据大就是有问题吗
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链条涨紧器都是换了原厂的
这个位置我看了。
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以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
链轮怎么检查呢
链条跟涨紧器 链板都换了新的
凸轮轴链轮怎么排查呢
以前我装的时候。都是卡的紧紧的。
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进气吗
是的
可是发动机没有报相关故障码。就只有数据大而已
正常这个数据7.8.9大吗
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进气吗
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正常7.8.9有一尺吗
进气吗
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进气吗
正常这个数据7.8.9大吗
这种正时链轮尺偏差的话。他是压不进去的啊
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这种正时链轮尺偏差的话。他是压不进去的啊
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好吧
嗯
这种正时链轮尺偏差的话。他是压不进去的啊
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重新拆下来检查一下
曲轴链轮以及正时套装配件没问题重点检查进气凸轮轴和凸轮轴链轮
陈师傅。拆出来看了。正时齿轮没有发现有移位
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凸轮轴位置传感器反馈
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除了偏。还是其他问题吗
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除了偏。还是其他问题吗
陈师傅。这个数据需要装好正时出去拉一下高速。或者出去跑跑。或者需要电脑做一下初始化之类的吗
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装好就可以马上看数据了吗
因为昨晚加班装好。数据很正常就在0度。今天早上启动10分钟过后。数据又开始不正常了
装好就可以马上看数据了吗
跟机油油压。有影响吗
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装好就可以马上看数据了吗
因为昨晚加班装好。数据很正常就在0度。今天早上启动10分钟过后。数据又开始不正常了
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跟机油油压。有影响吗
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对好正时。启动了2分钟
师傅在吗。为什么。启动正常。加完油门过后。数据就变大了。
录个视频发我看下
刚刚对好正时启动是0度的。加了下2000转油门。数据又变大了。
玩人啊
现在一直都是8左右了。
慢慢加了一下油门过后。就这样子了。
师傅在吗。
慢慢加了一下油门过后。就这样子了。
你去倒个凸轮轴位置传感器看下
刚刚对好之后。不加油门正常的。从加了油门过后。就不正常了
慢慢加了一下油门过后。就这样子了。
这个又要拿货啊。
以前有换过的。
正时轮那里确定没问题的了。那个轮我刚刚给他换了一个新的了
你把换下来的装一下看下
正时套件装旧的
厂家说链条涨紧器拿了三代的啊。
这是一代的。厂家拿了改进型给我。拿三代的链条 涨紧器。二代导板
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现在自从那一脚油门过后。就一直大了。
那个过桥套会有影响吗
厂家说链条涨紧器拿了三代的啊。
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