别克昂科拉，车子放了一晚上，早上每次启动时，在副驾驶正前方发动机机舱老是会有水流流过去的声音，还挺大声的，以前没管它，3秒不到就没声了，但是这两天居然闻到了一股刺鼻的味道！是不是哪里有问题？
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#stereo没声音# #冷车启动抖动过一会就正常# #发动机声音大是什么原因造成的# #拖拉机声音# #汽车刹车有尖锐刺耳的声音# #汽车启动不了# #消防车的声音# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #胎压2.8是不是高了# #音响突然没声音了怎么回事#

刘涛涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-09-22 12:12:53

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这种是油泵的声音。

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我是前年买的全新别克昂科拉自动1.4T的车，现在车跑了1.9万公里多一些，因为现在天气冷了一些，车放在室外3-5天不开就打不着火了（启动不着，打不着火），电瓶虽说没有动过，我看还是有电的，早上启动时发动机传出来很有规律的哒哒声，启动3-4次就是就是打不着，可以用别人的车可以撘着火的，再放3-5天不开车，双打不着了，双是传来哒哒的声音启动不着，请问这是怎么回事儿？和启动马达有没有关系呢？

粘中坚

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14年4月的车，次顶配哪一款，原车没有改动过，1月份的时候打火就很拖拉，早上要嗡一声才启动，感觉电瓶已经亏了，但是没想到这么快，下午开车倒车影像黑屏，晚上再出门直接打不着火，让修理厂的哥哥过来，接电，怠速了十几分钟，正常回家了，想请问一下专家，前段时间别克官方**有送***元电瓶抵用卷，还有维保工时抵用卷60元，是去4s店换原装的电池？还是去外边换？昂科拉原厂的是什么型号？如果去4s店换的话，有没有原厂这一说？还是换别的牌子？推荐一下。

李培雄

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咨询下各位技师我有一辆12年的别克昂科拉领先型现在行驶了不到四万车子通电不着车时机舱有咔咔异响经自己检测确定时涡轮泄压电磁阀（网上找的名字不知道对不对就是在车机舱左前方一个连着三根皮管的黑色部件）发出的声音，去4s那的师傅说没事行驶一段时间都这样当时还把一个电源插口拔掉又插上能解决问题一段时间我对此一直不放心怕以后问题严重导致大修还请各位技师帮我解惑谢谢

席德伟

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别克昂科拉开车时在路上不知道碰到了什么，整个车抖动了一下，当时感觉底盘也被碰到了，咣当一声很响，然后下车看轮胎破了一个大洞，第二天去更换了新轮胎，然后轮胎店试了车说车有跑偏现象要做四轮定位（我自己开的时候车速慢没觉得有跑偏问题），但保险起见还是做了，然后就发现车方向盘没办法完全回正会往右偏一点，开在直线上手放开也会往右偏，去找轮胎店师傅说是车方向机撞过，调了数据但没磨合好，需要开1000公里磨合一下就不会有这个问题了，想问一下是四轮定位问题还是别的什么问题啊，车小白不懂这些，如果有问题现在车还在报修期内，去4S他们给修吗？

你好，这种情况一是四轮定位数据存在偏差，这个建议去4S店做一下四维定位，二是车辆方向机电子助力转向这一块的数据有问题，这个需要用电脑做一下匹配

高长振

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我开的是别克昂科拉手自一体档，开四万公里，刚做完保养，做完保养后没有发现问题，但过了两天车快没油了到中石化加的油，而且当天上午在路边切了一下右前轮，加油是在切完右前轮之后，到中午再发动汽车时抖动厉害，就第一次厉害，后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动，再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动，也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动，同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事，怀疑油的问题，让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝，看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。请问大师们，到底都有哪些原因造成车抖动的厉害，帮帮我解决一下疑问，谢谢！

翟扣滨

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我开的是别克昂科拉手自一体档，开四万公里，刚做完保养，做完保养后没有发现问题，但过了两天车快没油了到中石化加的油，而且当天上午在路边切了一下右前轮，加油是在切完右前轮之后，到中午再发动汽车时抖动厉害，就第一次厉害，后来开着的时候踩油门偶尔也会有两下连续的抖动，再之后点火后没有那么厉害但是怠速时还是会有间断性的抖动，也是两下。后来我猛踩油门发动机指示灯会闪动，同时有时防侧滑的指示灯也会亮。去4s店检测后说火花塞和点火线圈都没事，怀疑油的问题，让我用完这箱油换个地方加油再放点燃油宝，看看还会不会抖动。有的朋友说动平衡可能坏了。后来换了一箱油而且加了燃油宝怠速时不抖动了，但是加油门加速到80时抖动的厉害，而且到90时偶尔防侧滑和发动机指示灯会亮起来。请问大师们，到底都有哪些原因造成车抖动的厉害，帮帮我解决一下疑问，谢谢！

李培雄

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16别克昂科拉80000公里高速上时速80-90加油门超车发动机转速不稳在1900-2200之间来回徘徊车速上来之后又正常了高级时速40-50提速感觉油门反应慢2-3之后才能反应过来发动机转速瞬间到3000+火花塞和点火线圈刚换的变速箱油也刚换的没有行车电脑没有报任何故障码修车店没找到原因这种情况是在发动机缺缸9000多次之后出现的先是更换火花塞之后在上高速感觉还是缺缸但是没报故障下高速之后去修车那里检查发现2.3缸电压有点问题（之前是三缸火花塞坏的更换全套）我吧全套点火线圈都给换掉方式在修车那里用电脑测全部正常现在就开始这样了

温远新

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请教大师们，我的车去年四月被别的车以40公里时速，斜着撞击过左前轮，当时进厂除了做车身修复没有别的问题，只是接车时发现方向盘特别轻，就是上高速后助力做功也没有原来那么紧了，今年一月底在经过一个没有盖盖子的窨井时躲避不及直接碾过去了，很多车在那个地方都出了问题，多数都是轿车轮毂变形，轮胎惨烈，我的外观没有啥问题就接着用，哪知道之后上高速时出现100公里时速时出现底盘剧烈抖动（伴有铁件碰撞的声音，个人觉得是变速箱抖动，松油就没有了），到今天发现转向越来越轻、松了，指向也越来越模糊，行驶感觉非常差，感觉象在冰面上滑行，没有路感，方向轻飘飘的，非常轻非常飘，偶尔上坡急加速还会出现瞬间卡滞卡顿现象，很吓人，行驶起来很没信心，另外遇到颠簸路面摇晃较大，很不舒服。到目前已经换过羊角，减震（碾过窨井前换的），下支臂，换过下支臂后感觉当时稳定性有改善，但没有解决根子上的问题，是不是方向机的问题，如是方向机的问题是需要更换方向机还是通过螺丝调整？做过多次电脑匹配，没有改善！当初被撞击左前轮修复除了方向比过去轻没有发现别的问题，现在则有颠簸路摇晃加剧，请问该如何修理？是不是应该碾过窨井后更换减震和羊角？并更换方向机彻底解决？还需要检查哪些地方？！急盼赐教！

席德伟

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原地热车会毁车！真的有这么恐怖吗？真相竟然是...... 2016-01-29 车查查 “霸王寒潮”带来的天寒地冻刚过，即将迎来春节回乡高峰，车主们用车的需求也在变大。但是，有一个问题可能也是你所困扰的地方——启动车子之前到底需不需要热车？以前“砖家”建议长时间不用车，发动车子以后，以怠速原地热车，等个三五分钟再上路。但是现在，有冒出来一个完全相反的观点——原地热车会毁掉你的车！！！真的有这么可怕吗？小编带你来八一八。【“原地热车”的观点是对是错？】过去还是化油器盛行的时代，车辆的结构是低转速，传动式长连杆，而且所使用的润滑油，是根据不同季节的单级润滑油。因此这样的情况下，冬天是必须热车的，不热车的话，化油器就无法正常工作，给油门也给不准，开起来会很别扭。但是——现在这个时代的发动机是高转速，传动是短连杆，润滑油是合成的全天候的机油，那么原地热车就已经不需要了。【原地热车对汽车有什么伤害？】汽车特种驾驶培训中心主任、中国第一代车手柳实教授说：自动挡的车启动以后，10秒钟之内必须走车、手动挡的车启动以后，30秒之内必须走车。那么原地热车对车会有什么伤害呢？ 1）怠速热车超慢！怠速，发动机工作负荷最小，发热也最少。通过怠速产生的热量来升温，当然最慢啦。所以车子开起来，反而热得更快。 2）怠速热车积碳多！怠速，发动机的转速最低，气流最慢，因此更容易附着积碳。加上发动机温度过低，积碳生成得更迅速。 3）怠速时发动机控制更粗糙！怠速工况的管理向来就是发动机控制的一个难点，因为负荷很小，很多参数都处于“微量”区间，数据相对精度较低，很考验电控精度。总之，从控制精细度上考虑，应该尽早让发动机进入中高负荷工况。 4）排放！尾气！80%左右的排放污染物是冷车启动后的1分钟内产生的，一方面原因是冷车需要多喷油，另一方面三元催化温度也没上来，所以冷车怠速的排放污染很离谱。如果冬天靠原地怠速来热车，耗时漫长，对环境的损害就不忍心说了。【点火就走会伤车吗？】原地热车已经被证实没有必要，那么冷车点火就走，会不会对车造成伤害呢？大家对这个问题的恐惧，无外乎来自于对润滑的担忧。其实，发动机一启动，机油泵瞬间就能建立压力，机油被送到各个角落，最冷最慢也就是3、4秒的事情，这些地方本身还有残余机油存在，也不会硬生生干磨的。减少启动马达启动的时间，才是真正保护爱车之道。 w而且啊，发动机工程师可不是吃饭混日子的。因为没有原地热车而坏了发动机，这个发动机的设计师就可以收拾铺盖走人了。所以，大家担心的问题，其实也不是问题了。所以不要纠结了，抛弃原地热车的习惯，系上安全带，点火，出发吧！大师们，现在到底需不需要热车，专家也众说飞云！到底谁说的是真理？

李五华

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晚上开车门，启动车子，下来拿东西发现汽车左前轮后面一点顶部位置一直在滴水，手一摸都是水，过怀就没了。天气挺好的，没下雨，没洗过车，顶多雨刮器喷过水，而且是早上喷的。车子有问题吗？

根据描述应该是喷水电机喷出来的雨刮水。也就是玻璃水。

张成林

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