你说的这种情况应当对电磁阀机陷入进行检查也有可能是因为电磁阀本身线圈受热之后，可能产生了电阻的变化，导致工作不良。
你好，我是汽车大师专家技师-徐文凯，很高兴为你解答。
既然都已经指向了这个变速器的电磁伐，那么有没有对这个电磁阀进行一个检测？
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没有
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开了这几天，是亮了，自己又灭了
最起码我们应该对这个电磁阀进行一个电阻的测量，然后对他进行动作测试，看看是否存在卡滞的现象，只是把这个故障码清除是没有什么用的。没有实际解决问题，他还是会亮的。
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今天又亮了
这个没有什么特别好的办法，就是对线路和电磁阀进行检查，主要就是这两方面。
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没有清它，是自己灭的
你有没有更换变速器油试一下采用循环换油的方法？
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我去年换了D，今年换了个A
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今次C
很少出现同一个变速器连续多个电磁阀同时损坏。有没有检查一下线束插头的连接
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主要这次它开开会自己灭了，上两次都不会
是不是更换了不好的变速器油导致的？
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我也怀疑是不是接头不好
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担换了后，不用消码，灯就灭了
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更新一下电脑有用吗
你说的是更新发动机电脑？
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对
但是这个有程序吗？
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不懂
我的意思是说您想更新电脑，但是得有程序吧。如果没有程序的话，如何更新呢？
这个情况更新或者说恢复出厂设置都没什么关系。
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好吧
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我也问过师傅，他说和油没有关系
我的意思是说同一个变速器有这么多的电磁阀依次损坏，这种情况几率也是非常小的。考虑是不是跟以前更换的油品有关系？
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电阻具体怎么检查
电阻的话就是测量这个电磁阀的电阻，正常的电阻应该我记得是12到15欧姆。
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我的意思是不开箱怎么检查
就是从插头的位置找到他的线，然后测量电阻，但是您必须得有线路图，知道是哪一根线
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对，我问的就是这意思
这个必须要结合电路图去测量的，像这种线路不可能记得那么清，都是参照线路图进行测量，再说，这种测量只能证明它的线圈是没有问题，但是它是否存在卡滞，这一点还得需要拆开测试。
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电脑会对线路电磁阀的功能进行一个检测，灯泡出现故障的时候，他会认为这个电磁阀有问题，当这个电磁阀又工作正常的时候，他认为这个电磁阀已经故障消失，就把故障灯灭掉了。这只是一方面的推测，当然也包括线束的接触。他并不是说完全的断开了，也有可能是因为出现虚接。
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电压低，估计应该是线路的可能性更多。
或者说这个线圈本身电阻过小。
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我不记得有更新，得查一下快讯
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查了没
把你这个事给忘了，我现在给你查一下。
这个码没有找到，只找到有这个电磁阀b的。就是p0756更换发动机电脑。
