你好，师傅根据沟通，初步判断这个是需要专用工具卡住的，皮带盘还有凸轮轴和曲轴都需要专用工具的，皮带也需要正时记号的
你好，我是汽车大师金牌技师-曹拉成，很高兴为你解答。
你好，师傅故障灯亮，报的什么码
P0016
你光换了这个皮带轮吗？
如果单独换这个轮，你当时用专用工具卡轮了没有！
换啦皮带，火咀，拆了曲轴轮，装回去发动没多久就出现啦故障码
哦！你装轮的时候用专用工具卡的还是画了记号后装的
就换啦皮带没换轮，
轮就是拆出检查啦一下
没有用专用工具
是不是2.0T那款
是
曲轴位置传感器信号轮在皮带盘上的，这个皮带轮有记号的，
什么样的记号呢
这个要用专用工具卡的，你现在搞就麻烦了！要全部卡了
啊！那工具什么样的
是所有轮子都要卡过吗？
你当时拆的时候没有工具就要做个记号在拆
一定要用专用工具吗
是的，不卡还报码
曲轴一个，凸轮轴一个，皮带盘一个！三个都要卡住
什么样的工具有图吗
嗯
我这里没有那种工具
图没有，我对过这个路虎极光，独特进口锐界
有没有什么通用的工具可以代替吗？
都是这款发动机
曲轴和凸轮轴可以替代，但是皮带盘那个工具替代不了，比较特殊
曲轴用什么工具代替
在右前半轴那里有个洞用个螺丝钉进去刚好是一缸上止点
皮带盘就一个轮子，怎么卡?
它的工具和曲轴位置传感器一样大但是带个小勾子！那个小勾子卡到皮带盘信号齿那里有个洞
凸轮轴卡哪里?
凸轮轴的后面
后盖吗？
是的真空泵那里拆了
现在怎么知道偏离呢？
下面正是一缸上止点
师傅还在吗
还在吗？
专用工具是卡平的两个轴都是卡平的，那个槽子
啥意思？
这个槽子是卡好后是和缸盖平行的
现在一缸上止点，卡槽卡平吗？
是的！
现在往那边卡平啊？
可以视频吗？
你有工具的话只有一个角度可以卡平
看到中间那个横板了没有！那个就是卡凸轮轴的
横版上面那个小的就是卡皮带盘的带个小铁钩
这套能不能用
你的凸轮轴后面两根一样长还是进气的长排气的短
一样长的
一样长就可以用，你这套
你看看图片
你把排气后面那里也打开
那您稍等
如果不一样长是不是就不可以用
是的！
你拿的这套是1.51.6用的
您好，还在吗？
在的
那工具那几个主要用的
你两根轴一样长不！
还没拆
这个要确定后才能说用那个
最主要的三个，凸轮轴那里，曲轴，和卡皮带盘的
一样平的
用那个
那个带个小铁钩的那个小的三角形的就是卡皮带盘的工具
一样平的你的那套就能用
这个是卡凸轮轴的吗
是的！
那曲轴用那个
如果不一样长的话，我这套工具有那几个能用上
只能用皮带盘的和曲轴的
嗯
差的是那个
是黑色最上那个大的吗
不是
那缺那个
那个Z字形的那个黑的
不一样的哈
师傅那个皮带轮怎么卡呢？您有没有图片
把那个小三角那个黑色的装到曲轴位置传感器的地方，就可以了！那个勾子勾到皮带盘信号齿上有个小缺口就行了
嗯！好的
那曲轴和凸轮轴呢
曲轴用那个螺丝钉进去顶到一缸上止点，凸轮轴卡平就行了
一缸上止点时螺丝插不进去
是不是这个
不可能呀！钉进去后曲轴可以逆时针转大半圈，顺时针转不动的，要不然你就没定对
嗯！可以螺大概四分之一
不是还有一个黑色的螺丝吗你试试另一个，看可以不
那然后呢！
现在确实是你说的那样啦！
就是离上止点还差一点点并没有完全上去
逆时针可以转动，顺时针转不动是不
你把那个螺丝顶到底就行
短的刚好到一缸上止点长的就不能
也是逆时针可以动顺着就不行
那就是短的那个螺丝，长的应该是顶1.6的
顶到底后面呢
后面不用管，现在装就可以了，最后卡皮带盘就行了
凸轮轴怎么对呢
师傅，那个拆开是不一样长的，有没有什么可以代替啊？
您好！您在吗？
不一样长替代不了！
已经弄好啦！😌
