正前束就是车轮的前方比后方距离小，这样能够保证车辆自动回正，保持直线行驶，所以转向的感觉可能要阻力大一点。因为他有一个回正的力。如果是负前束的话，那么就是前方比后方要大。这种情况会导致车辆直线行驶，稳定性不好，可能在直线行驶的时候稍微动一下方向，他就乎左乎右的跑偏。所以这种情况下，转向阻力相对要小。
所以车辆在调节的时候，我们最好是保持在标准值范围之内。
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我现在负0.05分，感觉方向盘比之前正0.05的时候要沉一点呢？
4s
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我这个锐界的说明书就是0.2度正负0.2度，
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按照说明书上说的，应该是前轮单前束0.06分，总前束就是0.12分，是吧
是的，可以这样计算。
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就是单轮0.06分至0.12分，全是说明书写的数据，对吧
这个我没有看您的说明手册，具体数值是多少，我也记不太清，但是我们基本上是在这么一个范围内就属于正常，要知道调节的时候不可能会达到像说明手册那么精确的数值，因为还有一个误差。比如说这个四轮定位一百升的精度误差，还有定位卡钳安装时的误差，所以有时候我们虽然显示的是在标准范围之内，但其实数值有可能会存在偏差的。
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我说明书写的是满载情况下
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0.2°正负0.2°。说明书是这样写的，但是我上次让厂家给我看他们的原厂数据，写的就是满载情况下，
4s
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了解，那我改天还是让4s调到正10分左右吧，因为我的出厂线就是正10分左右，
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虽然不知道是出厂是正的还是负的
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到时候去量量他们新车前束应该就能知道了
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拿尺子量前束应该也可以的吧
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虽然量不准，但是能知道个大概吧？
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一般前束，你们会调整到几毫米？
我一般在调节的时候，假如说用米尺的话，会控制在前面，比后面小两毫米左右。这个真的不是很准确。
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尺子量是不准确，我只是想知道他们的新车是正前束还是负前束
这个可以去量一下试试，我也没什么量过，我估计应该差别不是特别大，因为他有一个正负偏差嘛，
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是，我只是想知道这款车，它到底是正前束还是负前束，应该车与车之间偏差不会很大吧
新车之间还真没有测量过，但是我们前面也讨论了，就说这个东西它本身来说有一定的正负值，所以在这个范围内就属于正常。
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嗯嗯，好的
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改天调了还有什么问题我再问你
好的，有问题再沟通交流。
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好的
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你看下我这个该怎么调整，图片是以前的，现在是单轮-0.05分，
