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冷车发动机抖动，加不起油，挂档就熄火是咋么了

冷车发动机抖动，加不起油，挂档就熄火是咋么了
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曹守军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常，进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围，之后针对排除故障，必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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您好，多少公里的车，这个情况的一般原因是积炭过多，或者发动机缺缸造成的，最好使用解码器调取故障码看一下，针对排查故障，更换损坏的火花塞 点火线圈，检查清除燃烧室积碳，清洗喷油嘴和节气门
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十一万公里了
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按照上面分析的检查一下，更换老化的部件。
mechanic_avatar
电脑检测发动机失火，压缩比
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失火的原因很多，首先检查一下气缸压力
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火花塞换过了节气门清洗就冷车车热了就好了
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发动机多缸失火原因有 火花塞间隙过大，缸线漏电，点火线圈损坏，喷油嘴脏堵，燃烧室积碳过多，缸压低，egr电磁阀长开 碳罐电磁阀卡滞 燃油压力不正常，进气道漏气 空气流量计失准 凸轮轴位置传感器信号丢失 需要读取数据流 针对排除故障 更换损坏部件 清洗喷油嘴和节气门，进行火花塞 点火线圈 喷油嘴的互换来缩小故障范围，检查碳罐电磁阀 进气道是否漏气，燃油压力 空气流量计 egr阀来缩小故障范围，之后针对排除故障，必要时候抬缸盖清除燃烧室积碳 研磨气门
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