你好，液压离合不能调节，离合器片薄了，踏板变低了，离合器抬一点就结合。
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您好，我调了一下总泵的推杆，松开锁紧螺母转动了几圈推杆，没见到明显效果，把分泵推杆顶端延长点行不行？现在没感觉离合器打滑。
你这样做只会增加离合器片非正常磨损，不建议这样做。
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那看来我只能换离合片了，换完后踏板就能变高了吗？
首先检查总泵和分泵有没有问题，没有问题，只有更换离合器片了。把总泵调回到原来的位置。
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总泵、分泵、管路都没有渗漏，测量分泵推杆的工作行程就能判定总泵和分泵是否正常吧？把分泵推杆按压到最短后，再把离合踏板踩到底，测量分泵推杆伸出来的长度是否合格，就能判断总泵分泵是不是正常吧？分泵推杆的正常工作行程是多少呢？请指教
具体行程没有看过，分泵和总泵很少出现问题，你这应该是离合器片薄了的原因。更换的时候离合器片和压盘还有分离轴承一起更换。现在公里数行驶多少了。
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行驶将近10万公里了。随着离合片的逐渐变薄，膜片弹簧不应该更趋向于鼓型变化吗？造成分离轴承和分离叉之间的间隙更小，最后反应到踏板上自由行程应该变小不是吗？
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师傅你好，是我分析的这样吗？
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师傅好，在吗？
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您好
所谓的脚高脚低是说离合器片结合时，液压的离合器踏板行程不变。
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不好意思，我没能理解您的这句话
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离合片变薄了，不会自由行程变小踏板变高吗？
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网上查查，有的说片薄了踏板变高自由行程变小，可还有的说踏板变低自由行程变大。是不是不同车型现象不一样呀？
重新梳理一下你的问题，现在是离合器脚低，抬点离合结合对吗？
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是
开始走进了一个误区，离合器变薄会造成离合脚高，压盘压脚变高，所以你现在的情况应该是压盘有问题。
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就是说片变薄会造成脚高、自由行程变小；不是脚变低自由行程变大。这回我理解对了吧？
对的
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离合片没问题我就先排排气顺便换换液压油，再不行就得拆离合器了。
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压盘能有什么问题会造成脚变低自由行程过大呢？
如果挂档顺畅，动力没有减弱，可以先换油，也可以不用去考虑维修。
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动力没问题，挂档不好使
压盘压脚弹簧力度不够，说白了就是压盘没劲了
那就对了，压盘没劲了。
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弹力不够会造成打滑吗？
不会造成打滑，会造成挂档困难，离合器脚低。
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分泵推杆能调长点吗
压盘有问题，调多长也没有用，不能调节。
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我把分泵往前挪点试试，不行
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再拆离合器
这个只是改变原车的设计。治标不治本。我建议你不要这么去操作，不是解决问题的根本办法。
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压盘有问题就是膜片弹簧坏了吧？铁压盘本身应该不容易坏
但它们是一体，弹片失去韧性了。
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我是看有人把分离叉和分泵上加附件，把离合改轻了，才想挪分泵的
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多谢分析指教，有问题再和您联系，谢谢。
谈不上指教，互相探讨。客气了。
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您真是客气了，您是专家。我的职业是修摩托车，懂点机械原理罢了
