发动机是m54，车子大修后是正常的，怠速平稳，交车后一个星期出现怠速抖动，故障码是dme排气凸轮轴机械的，但是这个故障码一直都是存在的，最开始不抖的时候也是有的。我们把车子进行了缸盖和缸体的平面加工，用的石棉垫。怠速阀也换了，废气阀也是换了的，正时工具也是用专用工具对的。求救各位大师维修方向
展开

#一个v是什么牌子的车# #一个马的车标是什么牌子的车# #减速器的作用是什么# #发动机怠速抖动是什么原因# #怠速抖动# #怠速抖动是什么原因引起的# #换向阀的工作原理# #气缸的工作原理是什么# #汽车怠速抖动是什么原因# #爱岗敬业的具体要求是#

陶辉辉

5.0

已服务车主

5312

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

发动机高温后，缸体，缸盖都很容易变形，正时用专用工具对的，估计缸盖问题可能比较大，缸盖出问题，对了正时后好的，过段时间出问题的可能比较大，还有就是缸盖加工过，缸体加工过，有没有在标准范围内，这也有关系

2017-10-28 08:19:50

你好，现在都有哪些故障码呢，M54 6缸自然吸气发动机，比较老

现在只有一个排气凸轮轴:机械的的故障码，不过这个故障码也是一直都有的

是轻微的抖动还是像缺缸的抖动，跑起来有没有不顺畅

冷车类似缺缸抖动，热车要好很多，缸压量过，都能达到7个火花塞点火线圈全都换了，无效

第一，看看喷油嘴雾化怎么样，有没有堵或漏油，火花塞烧的怎么样，第二看看氧传感器数据流，发一下第三冷车液压挺筒响不响，和热车有区别没，有泄压没

喷油嘴检查过雾化正常，火花塞头子燃烧六个基本一样，没有明显不良。听筒声音正常，冷热无异响，传感器的数据现在看不了，正在分解缸盖，实在没招了，在分解看看

如果是分解缸盖了，看看凸轮轴有没有拉伤，液压挺筒有没有泄压的，

我这个车量了机油压力热车一个压都不到，标准是多少啊？

车架号发一个

打散了看不出问题，他这个报排气凸轮轴机械故障一般是什么问题

凸轮轴，正时调节机构，正时，VANOS电磁阀

排气的凸轮轴换过，链条也是新的，电磁阀也对换过，正时也没问题，可是这个排气凸轮轴机械故障就是一直有

有可能，

什么有可能？

就是对正时那个机构

机构里面的密封圈全都买了换掉了，里面活塞也看不出磨损，

你这个问题可能出在活塞这里，

压力正常啊

液压挺筒有没有可能顶过头了收不回去导致车子抖，现在看看挺筒都没有松的

气门弹簧没有装反吧

这个有正反之分么

液压挺筒如果有问题，发动机会抖的

你看看那个弹簧两端一样大吗？

没有装反的，底下大上面小

嗯，那就好

液压挺筒还有什么验证方法可以测试么

活塞这里没有问题吧，调好了没

就是压

这个我是按照电脑里的步骤来的，着车后拆解查看都是正确的

拉出极限用工具定位的

如果凸轮轴电磁阀没有问题，电磁阀线路控制没有问题，那问题可能在缸盖和正时调节机构，

关键是之前修好了都是好好的，开了一个多礼拜，才抖的，故障码是一直都有的，只是没有去管他了

原来的的问题是高温气缸床冲了，冒白烟超级厉害，给他大修的

你看看现在缸盖，缸体有变形没，你加工了多少，超过范围没，高温过的发动机什么问题都有可能

缸体圆度，锥度没有问题吧

平面加工重新镗缸的，用的是石棉垫，高度应该没问题的

可能缸盖有问题，刚开始调好了，才会跑一段时间出问题

小贴士：该回复还有

31条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

你好师傅:一辆08年的宝马车，换启动马达需要拆进气歧管，拆了进气歧管洗车节气门积碳，喷油嘴拆下来洗的，还洗了进气道积碳，清洗剂往里面喷了一点，喷的不多，而且马上也用气枪吹干了，全部装好发现怠速发动机抖动，有的时候抖，有的时候不抖，使劲加几脚油门就不抖了，熄火之后怠速又抖动，正常开没事，然后就让车主去开了，第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了，报的1缸2缸失火，有的时候还报6缸失火，重新删除故障码就没有了，到是一直报氧传感器故障，之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质，踩几脚油门不抖了，熄火马上启动又有一点抖了

陈明杰

5.0

已服务车主

6559

次

擅长：

点击咨询他

宝马E60，2006款530i，晚上好，麻烦问一下，我这台E60在修理厂拆了进气岐管换废气阀，中间也拆了节气门和插头，中间汽车电瓶也遭遇没电，然后再装回去的时候，就一直有节气门的故障码，然后打着发动机怠速稳不住，发动机加不上油门。节气门故障码可以消掉，但是重新打开钥匙又会出现，节气门也不工作。换了一个拆车的和一个新的节气门都不行，用电脑调教的时候节气门只有嗡嗡电流声，不转动翻版。节气门的插头也查了，到电脑端的线路也是通的。这样是不是程序出问题了啊？是不是要重新编程？

车辆故障。电脑无法控制节气门。根据故障码与维修历史。判断车辆发动机电脑存在故障。造成车辆故障出现。根据实际情况。可能需要对发动机电脑进行更换或维修

李文东

4.9

已服务车主

32438

次

擅长：

点击咨询他

宝马2006年款530发动机型号N52B30 故障现象是冷车启动有点困难，马达转5-6秒才启动。有时候一下子就启动，但是启动后怠速会突然升高到1400转左右马上又降下来，热车1分钟怠速恢复600左右一切正常。用电脑检测，出现的故障码是凸轮轴进气参考跟凸轮轴排气参考这两个故障码。。。修理师傅说是凸轮轴正时齿轮有问题说那个齿轮的螺丝中间都歪了，但是有的师傅说那个本身就是歪的，我在网上看配件卖这个齿轮的卖家卖的图片上看也是歪的所以我怀疑不一定是这个问题。在此请教各位大师。这个故障到底是什么问题，这两个故障码实际故障是哪里？还有一个问题就是波箱油没有换的时候一切正常，换了波箱油换挡有点顿挫。是彻底换的先加了6升洗波箱，跑了一会又放出油，重新加油进去的，师傅说换得比较彻底的

包晓东

5.0

已服务车主

4719

次

擅长：

点击咨询他

华晨宝马523Li,/11年11月/12万公里，，N52发动机，故障码读出来是，空气质量不可靠，低于百分之40，和发动机偏心轴故障代码、修理厂说是发动机偏心轴感应器故障、现在偏心轴已经更换了副厂的问题解决了一个，之后点火需要踩油门才行，点火后发动机非常抖、怠速不稳、大概2-3分钟就熄火、排查了，进气流量计也是好的，曲轴箱，节气门发动机积碳也洗了，发动机内部的，进气和排气的两个轴承也更换了，还是不行，偏心轴插头🔌拔掉，发动机就正常、就是发动机故障灯量，请问一下大师该怎么处理维修，偏心轴插头🔌不插进去、对发动机、寿命，动力，油耗、有没有影响、谢谢

潘菊华

5.0

已服务车主

24931

次

擅长：

点击咨询他

汪帆

5.0

已服务车主

119754

次

擅长：

点击咨询他

请问一下。一台宝马530i发动机型号N52B30跑了19万公里，现在有个故障，早上冷车启动困难一天一个样不稳定，有时候第一次点火启动马达转6-7秒就停了需要二次点火才能启动。有时候过一下子就启动但是怠速会突然升高到1400左右又降下来还连续升两三次怠速不稳的样子。热车2分钟后一切正常。用电脑检测故障码显示的凸轮轴进气参考跟凸轮轴排气参考两个码请问一下这个具体是什么故障。在线等待大师回复

陈能斌

5.0

已服务车主

51046

次

擅长：

点击咨询他

老师 06款宝马530i ，我几天前接车正常只是不好打火四秒五秒才能打着车，解码器看曲轴位置传感器故障，更换后好打火了故障排出。但是怠速确800-1500来回喘气不稳了，解码器看报节气门故障报2cfb 2d09！换曲位时插头断掉了接线时可能正负极插反过 1:区配节气门必须宝马专修电脑吗？x431新版本的行吗？（431和x431区配都提示检测不到转速偶尔又报水温没有72度所以问是否要专修解码器电脑） 2:有办法判断万能表检测节气门的六根线来判断发动机电脑版有没有损坏吗？还是节气门损坏有电路图能帮忙看一下节气门上的电脑版有保险片吗？在哪里。附：昨天又再次拆进气支管节气门确认过不漏气包括废气管节气门昨天也清洗过了还是怠速不稳加不起油门节气门进空气挡板不动怠速一直1500掉800来回喘

您好，根据你的故障描述我建议你检查曲轴位置传感器的电源和信号电压，匹配节气门不需要宝马专检，431里面有特殊功能，里面有很多匹配的选项，包括清除发动机电脑学习值，然后可变气门升程匹配，节气门匹配等等，其实节气门不匹配也没有问题，自学习就可以，回答完毕

武中强

4.8

已服务车主

9762

次

擅长：

点击咨询他

本人的车问题较多，请专家仔细看下，谢谢！！ 2012年11月提车的的华晨宝马N20发动机的525Li，保修期内2万公里时发现下护板油迹，检查后说是变速箱油封问题，更换了油封，不久去检查，还是继续渗油，该位置油封总共换过4次！！都没有彻底解决问题，本人提出索赔，但是宝马公司不同意，由于渗油比较轻微且没有影响使用，并且本人比较忙，也就算了。本人保修期内都在4s店保养，出保后一直用正品金美0W-40机油和曼牌机滤。 75000公里时开始出现：冷车启动后等到怠速稳定后行驶，遇红绿灯时踩住刹车，车辆抖动厉害（推进N档抖动即消失），起码要开半小时以后，该情况才会消失，尝试用ECO和sport模式也一样抖动。但是冷车时挂R档时踩住刹车不会抖动，所以比较奇怪。也曾去多家4s店检查，给过多种说法，基本以下几个说法： 1、冬天燃烧不好，冷车就是容易抖动（但是我75000公里之前并没有这个问题）。 2、安徽地区是乙醇汽油，所以燃烧不充分，容易抖动（该观点也不能让我信服，我的车在浙江和安徽两地使用，浙江不是乙醇汽油，也一样抖动）。 3、建议更换变速箱油，本人在92000公里更换了，没有改善。 4、建议更换火花塞，本人在95000公里更换了，也没有改善。至今已有11万公里，问题依旧，并且冷车时挂R档踩住刹车也开始抖动了。请教各位专家这是什么原因，谢谢！！！

张兆龙

5.0

已服务车主

4564

次

擅长：

点击咨询他

2009年5系宝马，32万公里，上段时间正常行驶过程中，发动机指示灯亮了，随即车子感觉抖动、没劲，停下后重新启动，指示灯不亮了，一切正常，随后几天，正常行驶过程中都出现了类似的情况，用电脑检测，显示5缸6缸不工作，更换了点火线圈和火花塞，故障依然没有排除，现在重新启动后，发动机指示灯依然亮着，但车子不抖动，行驶过程中明显感觉到给油不顺畅，上坡没劲，之前也咨询过，说要检查缸压或者喷油嘴，问了喷油嘴，各家价格不等，说安装费用就要300-400一个，想咨询一下这样的情况一般是那里出了问题，如果是喷油嘴的话，如何检查，是需要更换全部喷油嘴，还是只更换坏了的喷油嘴，正常价格大概多少，更换费用大概多少

如果报的是相同的故障56缸工作不好，就逐一排查，火花塞，点火线圈，喷油嘴，气缸压力

李超

4.8

已服务车主

16834

次

擅长：

点击咨询他

宝马535，11年车，跑了128000公里了，故障有5个月了，刚开始，跑高速长时间高速120以上行驶，会蹦出(无法获得完整传动功率)，然后失去大部分动力，好像涡轮没用了一样，停车熄火后，再次点火，故障提示消失，动力恢复！后换了6个火花塞，做了积碳清洗，有点好转，偶尔也出现，进入冬季，每天早上凉车第一次启动点火都失败，车抖两下就熄火，提示无法获得完整传动功率，再次点火，故障消失，现在偶尔猛踩油门，也会出现无法获得...，修车师傅怀疑高压油泵坏了，但是不保证，所以问问各位大师，这是神马故障？万分感激，不想被坑，换了能好吗？问题追诉：车在怠速时会想脉搏一样抖动，很久了！跑起来又感觉不出来！，偶尔出现无法获得...故障提示时，发动机故障灯也会亮，热一会车，再启动，故障灯又消失，我也真是服了宝马了，4S店回复也不确认，拜托各位大神，给点建议吧，去哪修听你们的！

陈苏强

5.0

已服务车主

2818

次

擅长：

点击咨询他

车系

手机版：发动机是m54，车子大修后是正常的，怠速平稳，交车后一个星期出现怠速抖动，故障码是dme排气凸轮轴机械的，但是这个故障码一直都是存在的，最开始不抖的时候也是有的。我们把车子进行了缸盖和缸体的平面加工，用的石棉垫。怠速阀也换了，废气阀也是换了的，正时工具也是用专用工具对的。求救各位大师维修方向

宝马5系速派速迈速腾速锐速尊比速M3 英速亚帕杰罗速跑速翼特

热门标签

#新宝来配件大全图片# #一按玻璃升降器怠速不稳# #升降玻璃怠速不稳# #玻璃升降器# #汽车玻璃升降器# #怠速问题怎么解决# #插头两根线怎么接# #玻璃升降器开关# #保险丝盒# #车身控制模块# #发动机大修资料# #新能源配件有哪些# #车打不着火玻璃能升降# #专用车配件# #奇瑞汽车配件专卖店#