您好，根据问题描述，建议根据电路图检查仪表供电线路，必要时断开相连的模块，以排除干扰，另外电磁干扰问题建议也一并排除了，比如火花塞、点火线圈、氙气灯及后加装配件
你好，我是汽车大师金牌技师-唐彦彬，很高兴为你解答。
仪表没有任何显示了吗？
嗯
该问题出现过几次？
热车就反反复复
该问题有无进行检查，比如用诊断仪读一下历史故障码
你说的断电熄火，是不是就是熄火了？仪表上的指示灯都没有亮的吗？
对对对
其他的什么都工作
仪表上的指示灯亮吗？
除了仪表不亮，不着车以外
就像打开点火开关能启动时的状态？
发动机的故障码？
嗯
发动机什么故障码？
当时测没有故障
你给我发照片那个，发动机里面有三个故障码
是拆空气格拆出来的
故障出来了
哦，是滑行熄火吗？
自己熄火后，仪表是这样子的？
现在除了熄火，仪表不亮什么都正常
怠速
对
为什么我发不了视频
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整个都是黑的
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KL15针脚断电后就会熄火
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我测量断电后就熄火
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热车后几分钟一次反反复复
没有这个故障码
熄火后打开钥匙读出这些故障码
对了，这个车发动机舱用水清洗过
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钥匙插进去有点时候没反应
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点火开关卡槽我们换了一个
现在把以前的仪表换回来了
现在仪表打不开点火开关是绿色的
怎么样了
稍等，刚到家
唉😔
这个车，这个问题。好像是通病
点火开关二档，是绿色的
有的时候插到底也是这样
就是启动时？
对
启动时显示红色，松开手显示绿色，此时钥匙拔不出来
自己熄火后。马上就能启动吗？
可以
你看一下，这个是否相符
嗯
怎么样了
点火开关颜色对不
对
火花塞是原厂的吗？
车辆有无加装或改装？
氙气大灯和导航
导航不至于，如果热车频繁出现，我担心是干扰引起的
说说看发
法
我遇到过火花塞不好，干扰车身模块的，那个车是车身模块里面的继电器啪啪响，还有一个是发电机不好，仪表一闪一闪的，有时就熄火了
仪表发动机灯不闪
火花塞明天看看
也不一定非得一样的故障现象
现在热车故障现象很明显是吧
发电极哇找来一个一模一样长刚兑换
对对对
发电机什么问题？
发动机换了试试看
刚才去试车越来越严重了，一两分钟就熄火了
换了吗
你能不能查一下仪表那个火线为什么会断电
换了
是kl15吗
对对对
那个故障码不是你断线出现的吗？
能不能加一下你微信，这个上面不方便
十分抱歉，公司老板不允许留个人联系方式，会封号，望理解
哦哦
这个故障码不是拆出来了
它是由车身控制模块出来的，然后到仪表插头3号脚
是通过继电器控制吗
同时还去了转角传感器、组合开关、应急灯开关
应急开关有点
应急开关2号脚？
它跟仪表那根线是通的
你试过，故障出现时，这根线是没电的吗？
对对对
我量过
故障发生时，应急灯2号脚有电？
应急开关我没试过
哦哦哦，忘了，我刚才试车熄火后应急开关可以打开的
仪表那里没电，你是怎么测量的？接出来一根线吗？
试灯
从车身电脑出来，有一个节点，分三路
在哪里
你可以试一下，故障出现时，应急灯开关和仪表的那根线是不是导通的
节点从电路图上看不出来在哪里
假设有呢
假设是导通的？
假设应急开关也没有电呢
应急开关没电，再试组合开关，就是升降器开关那里
你不是试的应急开关好用吗
其他的都试过玻璃可以升降，雨刮会来，转向会来
就是仪表3号脚没电？
对
绿灰色的线？
我想可不可以尝试从应急开关那里飞线到仪表那里，再试一下车
现在故障频率高，你可以先测量仪表到应急开关那里导通不，故障时
嗯我明天试试
好的
昨晚熄火的时候这个锁暗暗的亮
我记得锁车是一直亮的
要熄火的30秒前这个灯暗暗的亮
气囊2那个灯闪吗？
不闪
我量了那根线熄火时没电的
应急灯开关呢
会来
会来
我想知道那根线为什么会断电
你看一下我给你发的图
我现在把车身模块那根绿色的线剪短它还着车
你昨天不是说KL15断电后就会熄火吗
我是不是思路错了
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你看这三条线明明是通着的，为什么仪表那边会没电？
kl15断电后就会熄火，它会不会不止断这一根火线呢
这张图能清楚一些，你看一下
仪表是WB099
然后你把转角传感器、升降器开关、危险灯开关都断开，你再试车
假设这kl15是通的，我的意思是bcm熄火后断开了多根电源kl15只是其中的一根，我着车把bcm通往仪表的kl15电源断开车还是不会熄火。是不是有一个继电器或者CPU控制着多根电源只要这个元件不工作就会导致车辆熄火
你能不能看一下是什么电器控制着这根电源呢
会不会ecu导致的
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我待会看看ecu会不会断电
k115有没有到ecm里
以你的经验来看ecm会不会有问题
发动机电脑吗？
对
会不会我们都被绕进去了
ecm导致的呢
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我待会测一下
这个简单，你抓紧测一下，还有昨晚说的干扰的问题
通
通，为什么仪表没电，危险灯有电
剪了
仪表还没断电
这是什么道理
对啊
ecm针脚图有吗
有没
两个插头的吗？
对
你是要针脚含义图吗
我只有定位图
发过来看看
没有含义图吗
没有含义，大插的13脚是KL15
浅绿
