首页 汽车大师手机版 联系我们

雷凌双擎,s档位怎麼用?长细说明?新车能跑高速公路吗?適合开多少?
展开

林自碧
4.9
/
已服务车主
7028
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
S挡需要挂在D挡情况才能挂挡,在新车时候跑高速发动机转速在二千转以内,车速在100码以内。避免急加速急减速
mechanic_avatar
先挂到D挡在挂S挡,是个运动模式。新车可以开高速,需要注意转速不要超过两千转车速不要超过一百
相似问题
相关推荐
查看更多
丰田雷凌 双擎E+ 刹车灯不亮怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 刹车灯不亮的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 刹车灯不亮常见原因1.线路问题40%的原因是线路问题导致丰田雷凌 双擎E+ 刹车灯不亮,如:断线、短路、接触不良。2.刹车灯开关故障30%的原
2024-05-21
丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭常见原因1.机械故障30%的原因是机械故障导致丰田雷凌 双擎E+ 车门无法开闭,如:门锁机构故障、铰链松动或损坏、拉线断裂。2.
2024-03-27
丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降常见原因1.高温环境作用40%的原因是高温环境作用导致丰田雷凌 双擎E+ 电机绝缘性能下降,如:温度长时间过高、散热不良
2024-04-18
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致丰田雷凌 双擎E+ 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间高负荷
2024-04-16
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动常见原因1.电缆外皮磨损30%的原因是电缆外皮磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 电机不启动,如:长时间磨擦、外力撞击、老化开裂。2.接口损
2024-03-13
丰田雷凌 双擎E+ 充电设备损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 充电设备损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 充电设备损坏常见原因1.过载运行40%的原因是过载运行导致丰田雷凌 双擎E+ 充电设备损坏,如:长时间超负荷使用、电压异常、设备老化。2.接
2024-05-06
比亚迪双擎混合动力suv
揭秘比亚迪双擎混合动力SUV的领先之处比亚迪双擎混合动力SUV是一款引领时代潮流的汽车产品,其独特的混合动力系统让它在市场上独占鳌头。对于那些对环保节能有追求的消费者来说,这款车无疑是最佳选择之一。双擎混合动力系统是比亚迪在技术创新方面的杰
2024-02-23
卡罗拉双擎和双擎e+区别
卡罗拉双擎和双擎E有什么区别呢?相信很多车友都会遇到这种小车问题。下面小编将简单说一下两者的区别。首先,双擎是普通混合动力车,而双擎E则是插电式混合动力车。除此之外,两款车在其他方面的差别很小。卡罗拉的双擎和双擎E均配备了1.8升自然吸气发
2022-05-11
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏怎么回事?
丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏常见原因1.机械磨损40%的原因是机械磨损导致丰田雷凌 双擎E+ 驱动轴损坏,如:材料老化、不当操作、缺乏定期维护。2.超载驱动30
2024-04-18
比亚迪双擎混合动力
比亚迪双擎混合动力:汽车领域的绿色创新比亚迪双擎混合动力是一项汽车领域的绿色创新技术,通过结合内燃机和电动机,实现了更高的燃油经济性和更低的尾气排放。混合动力技术是当前汽车行业的热点话题之一,比亚迪在这一领域的突破让人们对汽车的未来充满了期
2024-01-15
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳