车辆描述的问题，冷却液进入机油内，车辆已经更换机油散热器机油底座故障没有解决，车辆目前建议使用专用工具对冷却系统进行压力测试，然后试车观察车辆最严重的可能故障原因就是发动机内部的机械机构发生裂缝等相关问题，从而造成这个状态出现，也包括有可能是涡轮增压器有问题，这个通过车辆的冷却系统压力测试可以大概的判断涡轮增压器是否有问题。
你好，我是汽车大师专家技师-李文东，很高兴为你解答。
汽油是完全乳化了么？
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机油里进防冻液
汽油是完全乳化了么？
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奔驰271发动机
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是的
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14年的1.8t
可能的位置机油底座机有37那个位置发生损坏，第2种可能的原因就是涡轮增压器损坏，第3种可能原因就是发动机气缸密封垫发生损坏，第4种可能的原因就是车辆发动机缸体存在不密封，或者是轻微渗透，造成机油与防冻液混合防冻液，主要的原因就是机油压力大。
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是的
目前防冻液进入机油代表车辆防冻液进入机油的那个区域，防冻液的压力要比机油压力大。
那么可能的原因，更多在机油回路通道上，但也不排除系由供油路通道进入
车辆目前情况，第1个维修建议拆卸更换机油散热器机油杯底座。
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换啦，没好
进行车辆的冷却系统压力测试，持续观察压力表下降，这个时候尽可能的拆卸掉涡轮增压器区域的遮挡零件，包括进气的管路，增压的管路，观察涡轮增压器是否有漏水的情况，如果没有的话，这个车辆就是发动机内部有问题了。
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好的
您在发动机内部判断问题的时候，需要注意气缸密封垫在打开之后不要盲目的擦拭，先仔细检查能否发现问题，如果最终完全看不出来问题的情况下，这个发动机不要着急装回去，因为撞过去也不一定能解决问题。
车辆描述的问题，冷却液进入机油内，车辆已经更换机油散热器机油底座故障没有解决，车辆目前建议使用专用工具对冷却系统进行压力测试，然后试车观察车辆最严重的可能故障原因就是发动机内部的机械机构发生裂缝等相关问题，从而造成这个状态出现，也包括有可能是涡轮增压器有问题，这个通过车辆的冷却系统压力测试可以大概的判断涡轮增压器是否有问题。
