建议顺着曲轴位置传感器的线路检查，看是否有短路或者线路接触不良，使曲轴信号恢复正常，发动机才能正常点火喷油。位置传感器和凸轮轴位置电源共用，可以检测一下凸轮轴传感器供电是否正常。通信故障重点需要检查机舱内的配电模块上的保险丝盒，插头线束，看是否有松动或者接触不好。
你好，我是汽车大师金牌技师-钟丽，很高兴为你解答。
火花塞跳火正常吗
你好
有故障码图片吗我看下
尼桑奇俊打车突突就车不着，火也跳
没有
故障码是CSN通讯信号过
CAN
火花塞光演
每个缸的火花塞都被淹了吗？
恩
有一三缸跳火二四缸不跳火
这种情况有可能是正时不对，或者点火线圈有故障
建议先检查一下点火线圈的插头线束看是否有松动或者是接触不良
点火线圈换了
这个主要是先检查一下点火线圈的插头线路看是否有断路或者接触不良的
它是发动机掉下来装上车打着了息火就打不着了
发动机拆下来做大修了吗？
没有它板金了车了
这种情况建议重点检查一下车身的搭铁线，
打打铁线我也接了
就是突突着不着火
需要针对的做检查，24缸的点火线圈线路，电源和电脑信号
保险丝都好呢线圈上的信号灯也着呢
如果供电和信号线都正常，这个火花塞是可以正常点火的。直接在点火线圈插头就可以用试灯检查
清除不再就可以的
可以把它清除，不再出现就没有问题的，可能是由于拆装发动机过程中断开过线束插头。
清楚了一打车就有了
这是车身模块通讯故障，建议先检查一下机舱保险盒里面的保险丝和线束插头连接是否可靠，
有松动或者接触不良会引起这种情况。
我们查到到曲位传感器的长火线没有的
你那有线路图吗
这样是没有曲轴信号的，不好意思，没有查到这车电路图
