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这些都检查过了，都没问题。
现在就是总会出现加油门，转速表不上升。
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发动机转速的确没有上来。
4s店去了好几趟，也查不出什么病来，但是车子的确有病。
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节气门换了一个新的也没用。
电子油门踏板也换过，也没用。
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三元，催化4s店的人说没有堵
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发动机好像有点发闷。
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转速表不上升的时候，发动机根本没反应，油门没反应。
排气管没有拿下来。
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似的似的，在转速不上来时就在怠速的状态。
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电脑版还没试过呢。
4s店的人说没有货不好试
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曲轴传感器有没有可能坏了会有这种现象呢？
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我快要疯了，查了好多天都查不出毛病来。
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线束插头，大概影响油门的是哪一个呢？
师傅，你估计是你一个？
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换过来换的新的四个。
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挂空挡油门加得上去。
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火花塞前几天换的，换之前就有这个问题。
原厂的吗
压力传感器也换过了，没用。
火花塞换的是原厂的。
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我病急乱投医，换过了没用。
电脑板子，4s店人说马上过两天，有一个和我一样的车来修变速箱了，然后把他的电脑板拆下来，放到我的车上试一下。
我这个车改过烧天然气了，但是烧油和烧气出现同样的故障。
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嗯
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没有听懂！
自动档？
是的自动挡的DCT
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是变速箱模块吗？
在D挡有时油门加到底转速表也不上山就停在怠速状态，然后回一下油门再加会上来车子有点抖没劲
拍下你车的铭牌给我
刚看到大师！请问要拍车牌干嘛呀？
在吗？大师！
铭牌，不是车牌
不太懂哦😊😊
你的车是1.8吗
1.5的
大师加个微信可以吗？
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没事的，在这里咨询你也一样！
今天有两次空挡加油门都加不上去。
转速表保持在怠速状态。
昨天在一家店里扫出了这么一个吗？但是4s店扫没出现
空挡加油门通常加的起来的，没发现缺缸
大师在吗？
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好像是3400反光我当时也没拍得好。
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好的，好的，谢谢大师！
在我们厂家资料没有这个故障码，通过其他途径获知是一个正时问题
这个和油门加不上有关联吗？
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是的，我也不懂，4s店电脑读没有故障码。
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仪表上没有显示故障码，也没有灯亮。
但是车子的确有毛病。老会出现加油门转速表不上升，也没有动力。
然后回一下油门再加转速表可以上去的，但是车子抖动没劲。
也有时候转速表会一下子升到3000多，但是动力好像没上来。
我也不知道怎么办呢，也不知道哪里出问题了，也查不出来。
今天下午车子没开就放在家里了，因为太不好开了。😂😂
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嗯我明天就去。
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好呢谢谢大师您！
OBD故障码P3400详解 1、故障码适用于： 所有汽车制造商故障码: P3400 中文定义: 气缸停缸系统 （第1排）英文定义: Cylinder Deactivation System (Bank 1) 范畴: 气缸停缸背景知识: 对于一些大功率的汽车，当负载很小时，节气门几近关闭，发动机需要做功来获得进气。这时候气缸的混合气压缩压力也很低，导致效率低下。气缸停缸系统通过关闭某些气缸的进气和排气阀门的方式来获得更高的发动机效率。 2、故障码适用于： 沃尔沃故障码: P3400 中文定义: 凸轮轴位置（CMP）传感器（CMP），进气端 - 信号错误 - 信号错误英文定义: Camshaft Position (CMP) Sensor, Intake - Signal Error 范畴: 动力总成系统（制造商自定义）背景知识: 凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。凸轮轴位置（CMP）传感器的作用是将凸轮轴位置（气门的相对位置）以电压信号的形式传输给电子控制单元（ECU）。 3、故障码适用于： 沃尔沃故障码: P3400 中文定义: 爆震传感器 - 信号错误英文定义: Knock Sensor - Signal Error 范畴: 动力总成系统（制造商自定义）背景知识: 动力总成控制模块（PCM）利用爆震传感器探测发动机转速改变时的震动。爆震传感器然后会将这个震动以电压的形式表达出来。必要的时候电子控制模块（ECU）会通过延迟点火等来避免爆震发生。
不早了，大师晚安，谢谢。
你客气了，明天有问题随时联系我，晚安，谢谢
