这款车型的机油滤清器采用的是纸质的滤清器，这个大的密封圈是在外壳的周围，它主要是起到一个密封的作用，但是那个晓得它是用来放油用的，也就是在这个滤清器的下方有一个四方的大的螺丝，把这里拆开之后，就可以把里面的油放出来。这样做的目的是在更换滤清器的时候，防止油从外壳的周围溢出来，这样弄得周围都是油。所以按规定是先拆开小的，然后把里面的油放干净之后再去拧开这个大的。所以这时候就去更换这个小的密封圈，但是一般修理工在拆卸的时候，这样操作比较麻烦，所以他就直接拆那个大的，小的没有动，不用担心，也不用管它。
中东版4.0常规放油需要几升
4.0的发动机应该是使用六升，看一下油尺吧。
加了5.7升
只要车辆在启动之后，达到正常的工作温度，熄火，等待三分钟左右的时间，拉出油尺，在上限以下就没有问题。
我在地摊上换的师傅小的装上了又拆下了浪费我的半升机油
可能他们对此不是很了解吧。
第一次换这种车，看得我心惊胆战坎坷不安
这些新款的车型他们接触的比较少，再加上这种车型在市面也比较少，相对来说，他们经验可能就不太足吧，其实只要是安装的好，不漏油，机油品质没有问题，那倒也不用过于担心。
小的密封圈没装被师傅扔掉了没影响吧？
是的，没有问题，只要底下那个东西不漏油就没有问题的。
大师谢谢您
您客气了，有问题再交流。欢迎关注，我是做丰田的，将来有问题可以一对一提问。
小的密封圈没装被师傅扔掉了没影响吧
这个没有影响的，不更换也不会漏油，这个您放心好了。我以后经常拆卸这里的话，建议还是换掉比较好。
0-20的行驶几千公里更换机油？
新款的车型保养周期是1万公里，或者是六个月，如果是年行驶不足1万公里的话，那么建议您选择在5000公里或者六个月保养一次。
这个并不是通过机油的粘度型号，就可以决定车辆是否可以延长更换的周期，主要是机油的品质，我说的那个保养周期是指的丰田纯牌机油，其他的机油我这里不好发表意见。
这边4s说7000公里保养
在您的驾驶员手册和保养手册上面有车辆保养周期表。
中东版都是阿拉伯语看不懂
于是进口车型呀，对于国产车型来说，我这边是有说明的，2.7和3.5的新款的车型都是改成了1万公里六个月保养。其实您没有必要去纠结这方面，您1年能够行驶多少公里呢。
