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新车不到半年，不到4000公里，最近老是不好打火，检测电瓶出了问题需要换，新车出现这情况属于正常吗，应该怎么解决

新车不到半年，不到4000公里，最近老是不好打火，检测电瓶出了问题需要换，新车出现这情况属于正常吗，应该怎么解决
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高长振
4.9
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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你好，新车在一年以内出现车辆电瓶的故障，这个是属于车辆出厂时电瓶就存在问题，这个必须要求四s店免费更换新的电瓶。
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你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
mechanic_avatar
你好，新车在一年以内出现车辆电瓶的故障，这个是属于车辆出厂时电瓶就存在问题，这个必须要求四s店免费更换新的电瓶。
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你好
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行车不到半年不到4000公里
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打不着火，4s店检测电瓶出问题了
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应该怎么解决
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行驶中发动机亮黄灯也跟电瓶有关系吗
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黄灯亮和电瓶有关系。这个要求四ｓ店给更换新的电瓶就可以了
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谢谢
相似问题
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您好，我的别克英朗刚买了不到一年，因为电瓶亏电找厂家新换了一块电瓶，这才过去二十多天，又打不着了，拿遥控器开车门都没有反应，这种情况是哪里出问题了？买车时送了一个导航是导航漏电吗？不到一年的新车线路会有问题吗？刚跑了八千公里。
陈振振
5.0
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我是13年11月底买的别克英朗GT，到现在已经3个月了，平常偶尔会出现汽车点火时间长的问题，特地在点烟器中插了个数字电压表看电瓶电压，今天开车途中发现电压过低。特地测试了一下：熄火后电瓶电压为12.4V,打开汽车电源电压降到12.2V，点火启动后，电压升高到14.7V。等过1分钟后电压瞬间下降到12.5V。一直稳定这个电压，空档加油门，转速2000转以上，电压12.5V不变。尝试打开雾灯，示宽灯和近光灯，电压缓慢上升到12.8V，再打开远光灯后，电压缓慢上升到13.5V。关掉所有灯后又跳回到12.5V。平常开车一直看到电压在13.2-13.7V左右。请问这种情况正不正常，如不正常应该是哪里出了问题。是电瓶还是发电机或者是电压控制模块什么的！谢谢
发电量低的话就需要更换发电机。
高瑶
4.9
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咨询大师，别克新英朗2015款15N，年前出现过打不着活的情况，隔三五分钟再打火三五次才能打着，所有电器设备都能正常使用，就是发动机不启动，到4S没检测出问题，之后没出现过这种情况，直到最近又时不时出现这种情况了，这是什么原因呐？
王平
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别克10年英朗GT，无钥匙插孔，最近经常出现未发现钥匙无法启动，钥匙电池也换了，还是一样情况，钥匙锁车，解锁，没有问题，就是点火感应不到钥匙，把钥匙放在感应区，能稍微好点，也需要多次启动才能点上火
两把钥匙故障现象相同，车内遥控器接收器或其线路初步判断有问题。建议到维修站使用诊断电脑检测，根据故障码维修。
赵勃
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您好，我开的别克英朗，快两年时间跑了21000多公里，最近几个月电瓶三次没电了，搭了2次火，第三次换了块新电瓶用了20天左右，三天时间没开一丁点电都没了，找换电池的师傅来看了下，说是车的电路有问题，跑电。请问怎么才能确定车的电路出现问题漏电？如果把车电瓶的正极拆掉，正极搭铁的地方连上小灯泡，灯泡一直是亮的，这个实验能说明什么吗？这个能确定车的电路出现故障吗？求大师解答。非常感谢！
李培雄
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您好，我是2011年别克英朗自动档1.8L，开了62000公里了，就昨天开着开着突然就发动机空转，速度开到80公里发动机转速就4000转了，100公里就5000多转了，后熄火从新打火，1-3档很顺畅和平时没什么区别，3到4档怎么就上不去，5000转100公里了都不跳档，昨天到档还正常，今天倒档都不走了。我问修理厂的，说可能是电磁阀有问题，需要把变速箱打开修理。请问下我这个可能是什么问题造成的，维修费用需要多少？
卢跃龙
5.0
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16年4月买的别克全新英朗自动精英版，现在1万公里，今年1月初的时候出现冷车启动不了，需要多次点火才能启动，遥控钥匙正常开锁，钥匙拧一格，仪表，导航，行车电脑全部正常，钥匙转到点火上，可以听到哒哒的声音，但是不能正常启动，仪表行车电脑这时会从新启动，并且usb接的u盘也检测不到了，主驾驶升降窗失灵，其他窗户正常。基本停车24小时以上就会打火困难，严重时候，什么反应也没有，也没有哒哒的声音。过10几分钟，才能启动成功，点火时间大概3到4秒，有时候打着还会熄火，明显感觉发动机剧烈抖动。有时打火次数多了，会有故障显示检查电瓶充电功能。 节气门也清理了，但是还是老样子，刚跑过高速，电瓶应该不缺电，还是没用，找修理厂搭电，一搭就好了。去4s点检查，说是电瓶没问题，而且到那每次打火都成功，说都说不清楚。刚提车那会，4s店送个行车记录仪，到晚上一开大灯，行车记录仪就自动关了，感觉电压供不上的感觉，当时没当回事，现在一想，总感觉这车出厂就带问题一样。 车辆没有进行任何改装，为这事情跑了4s店好几次了，现在1个多月了，但是问题一直没给解决。希望各位师傅帮帮忙，帮我找出问题，谢谢，
李培雄
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英朗 跑了不到5万公里 10年的车 现在北京 天冷 前天早上7点左右 热了一会儿车 开了大概3丶4公里忽然熄火了 方向盘锁住了 然后又打火就又着了 就又开着返回家 没敢继续开了 今天开到4S店来 一路有20公里 也都正常 车子大概3个月前才做过保养 之前有时候打不着火 两个月前换个电瓶 现在也偶尔有打不着火的现象 但是一般等一会儿就又打着了 但行驶中忽然熄火这是第一次 真的很担心 4S店检查要200元检查费 而且刚刚在沟通的过程中了解到因为是偶发性事件 维修人要定位问题也可能要反复试 现在仪表盘没有任何问题 工作人员建议我先开着 现在还没有检查 想问一下车问题在哪 是否严重 需要怎么处理
建议更换火花塞，
韩甲文
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我8月份刚买的新车，别克全新英朗15N自动精英，提车开了2个星期，仪表温度报警，打开前盖冷却液空了，让后电话4s店，拖车送到4s店他们检测，说水箱有问题，要换水箱，费用还自己出，我听了很恼火，新车出现这个问题，应该是问题车，我要找你们麻烦的，还让我掏钱，，非常生气，现在不知道该怎么处理，车现在还在4s店，水箱还没换，请大师指导
王要可
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你好，我的车是别克英朗2021款1.3T轻混。2020年7月买的车，现在92000公里。最近一个月这个车冷启动也就是每天早上第一次打火时，有几秒的嘎拉嘎啦嘎啦声。热车之后就不会这样。上周我到4s店检查，4s店给我换了曲轴平衡轴减震器，曲轴螺丝和水泵皮带。但是问题没有解决。现在打火这个嘎啦嘎啦嘎啦声越来越频繁，现在一天要有10次打火得有六七次这样。请问这种情况大概是哪里的问题？我这里有视频，怎么能传上来？
根据我们沟通的维修的思路与方法进行检修和排查
田磊
4.8
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