根据师傅的检测，分析故障主要在于膨胀阀，膨胀阀到压缩机的管路，蒸发箱温度传感器，或者空调控制单元有问题
你好，我是汽车大师专家技师-李中国，很高兴为你解答。
空调制冷效果好不好，冷不冷
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不太好
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就是膨胀阀还有靠近膨胀阀的低压管结冰
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温控开关也换了，膨胀阀也换了，还是结冰
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想请教一下大神
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？？？
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大神还在吗
能不能把你描述的这个管子拍图片我看看
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这是结冰时的压力
这都结冰了，室内的蒸发箱有没有结冰
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结冰了
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吹的风也变小了
加了多少氟利昂，大约几瓶
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三瓶多
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不结冰时压力正常
个人觉得还是膨胀阀问题，
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膨胀阀换过了新的
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换了两个
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还是结冰
冷凝器散热系统正常不
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正常
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而且这个压缩机感觉不停，一直工作
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是那种变频压缩机
膨胀阀到压缩机这段管子拆下来看看有没有堵塞的情况。变排量压缩机无法通过眼睛看是否停机，他是占空比控制的电磁阀。
如果管路没有堵塞，要检查一下蒸发箱温度传感器
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蒸发箱温度传感器我换过了
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你说的管子我拆下来也洗过了，都是通的
解码器检查一下空调系统有没有故障，解码器观察一下蒸发箱温度传感器感应的蒸发箱温度情况如何
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电脑进不去
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显示没有配置空调
16款的有空调控制单元的，你换个解码器试一试
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还有我前面跟你说的低压管子有半截是不冷的，常温，是不是这个车的装置就这样？
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我用三个电脑试过了，都进不去，同样的结果
常温的这个地方是不是高低呀管子都连接在这里的，如果高低压都连接在这里的，这种就是正常的，如果是分开的，那就不对，这管子就有问题
肯定配置了空调控制单元的
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但是三个电脑不可能都不行吧？
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都显示空调系统都没有配置
用专用解码器试过吗？车辆其他系统有没有显示U代码的通讯故障
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电脑就进去读直接显示没有配置，不是通信故障
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其他都有配置。就是空调系统没有配置
其他系统有没有显示U字母开头的通讯故障
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X431读的
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这个没注意
你看看呢
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其他系统正常显示
是没注意还是正常显示？？
我的意思是其他你能进的系统，有没有显示故障记录，有没有U字母开头的故障记录
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其他系统全都没有故障
那也就是说你的解码器无法观察到蒸发箱温度传感器的温度了哟
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就是这个意思
个人觉得故障点有以下几种情况，膨胀阀，空调低压管，蒸发箱温度传感器，空调控制单元。建议用专用解码器看看蒸发箱温度传感器反应的温度
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那你的意思就是我们的电脑不是专用的，
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你说的故障只有后面两点没有搞
X431肯定不是专用的
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因为电脑直接显示未配置空调系统，所以读不出传感器温度
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那请教一下大神专用电脑
要么你解码器不行，要么这个空调控制单元损坏
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我都快搞死了，哎
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空调控制单元在哪里
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我们电脑肯定是没问题这个我可以肯定
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汽车电脑？
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？？？大神还在吗
空调控制面板里面
前面说的，空调管子，高低呀管子是连接在一起的还是分开的。你看看
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我跟你说的有半截不凉的是在一起的
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其他的都是分开的
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？？？？
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那你的意思就是空调面板？
这个地方因为连接在一起，所以高压管分担了一部分温度，所以感觉不是特别冷。对于温度的感觉，这个管子应该是正常的。
但也正是由于这个管子是设计在一起的，所以这个管子如果有堵塞，一样引起冰堵，我们以前也遇到过，就是换的这个管子，
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哎，好像是昂
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那我直接换掉空调面板跟低压管这个可以把，
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也就是说如果这个管子堵了我们方便不方便知道这个管子是堵了
如果没有更好的判断方法，而且其他检测都正常的话，只能先换了看了
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我明明拆下来通了一边，虽然他们那半截在一起但是高低压换个通个的，没有影响啊
你之前说了他是通的，但是从低压表上看，他是不对的，正常的低压表上应该2bar的压力才对，你这个都快低到1了
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那你的意思就是低压管也有可能是堵了？有这个可能对吧
要么就是蒸发箱堵塞，或者膨胀阀堵塞，但是膨胀阀换过，可以排除。
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现在除了蒸发箱还有控制面板其他的都搞过了
最麻烦的就是你这个解码器不能查看蒸发箱温度，如果蒸发箱温度传感器反馈的温度错误，压缩机一直处于全符合状态，也会引起冰堵
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嗯嗯，但是电脑确实，，，哎
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那就是我们首先要解决这个问题对吧
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那如果我们查到的温度也是对的，那多半应该是压缩机问题了吧
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能不能读到传感器温度那只有等到换了空调面板才能知道对吧
现在都不排除你解码器问题，就盲目的换空调面板，我觉得有点草率
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我觉得电脑问题不大，我换了不同的电脑试过了
嗯，那从其他几个方面着手吧，还有，我觉得你的氟利昂添加得有点多了，你加了3瓶多
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哦，好吧，我这次少一点，可是这个问题也可以排除因为我加过两瓶多也试过，那就重点看看管子跟控制面板吧
那就可以排除氟利昂添加得问题了
