1，拆卸凸轮轴第一个瓦盖，检查vvt油道是否有机油出来。如果没有，重新分解发动机，清洗油道，更换vvt单向阀。
2，如果有机油出来，而且压力正常，检查皮带盘，凸轮轴内部套管，正时，凸轮轴电磁阀。
是的，这个情况如果用解码器读取发动机系统的故障记录，如果用凸轮轴位置性能的故障，同时又有响声，那么故障很可能是发动机的vvt系统油道堵塞，或者单向阀损坏
如果有你所说的这些故障，发动机故障灯会亮吗？目前没有故障灯亮
还没有用解码器测
有些时候不会亮灯，但是也会记录故障，有些时候亮灯的同时会有故障记录
也就是说，灯没不亮，不代表没有故障，而灯如果亮，肯定有故障
明白了，
我们这里的厂子说
如果哒哒哒的声音在发动机缸盖上部，响声非常明显，就很有可能是vvt系统的故障。
实际上响声是皮带盘发出的，原因是皮带盘内部没有机油。而最容易导致这个问题的，就是发动机缸体内的一个vvt机油单向阀损坏
修完后发动机声音会比原来大，如果仅从声音上说，他们说的对吗？
vvt是啥？
这个发动机修好以后，响声应该和新车的发动机响声一样。根据我的经验，他这个说法不成立的，修发动机就是没了还原发动机各个性能，没有说修好的发动机还存在响声大的问题。
那我明天中午现在附近的厂子用解码器看看，到时候再咨询您好吗？
vvt是可变配气正时，发动机电脑根据车况，负荷，控制凸轮轴电磁阀占空比，电磁阀改变进入皮带盘的机油油道，而皮带盘内部有两个油室，这两个油室内部机油压力的改变，可以改变皮带盘的转动角度，从而改变凸轮轴的角度，这样就改变了气门打开和关闭的时间。从而增加发动机动力，缩小油耗，降低排放
好的，可以的。
如果你明天要去检测，读取出来故障以后，记得拍相片我看
好，一定，麻烦了
不用客气
对了，如果说问题就是您所说那样是vvt系统问题的话，是否就是要重新拆开发动机维修
需要从新分解发动机，清理干净油道，安装新单向阀，再试验单向阀性能，然后正常组装发动机
先检测正时，配气相位有没有问题，如果没有问题，要检查凸轮轴第一道瓦盖里面的油道
好，知道了
