点火线圈信号线电压未测量过，但可以肯定这个电压不足以启动点火线圈，建议围绕发动机控制单元进行诊断，测试遥控器是否正常，启动时观察防盗指示灯闪烁频率是在5hz每秒的速度闪烁，观察中间行车显示屏是否有关防盗系统信息。借助诊断仪，读取数据流观察发动机是否处于锁止状态。如发动机不能进入，需测量发动机供电，通迅。
之前呢，
之前启动了会灭的
不是说之前故障灯不会亮吗？
刚才短接了没有，
短接了
车出问题后没亮
还是不可以是不是
这个电子防启动故障是什么意思？
是防盗
孙大师请问接下来怎么处理？
那个防盗的会不会锁了
孙大师你说的断电测量电脑板端的电阻是吗？这边的a1a2阻值123欧
嗯嗯，得找个诊断仪了
孙大师应该是出在哪里呢？
遥控器起不起作用？
用诊断仪进系统，读数据流，不然找个维修防盗系统的看一下，但前提条件是得读数据流确定是防盗故障才可以
孙大师会不会是这个坏了不点火呀
这个多阻值应该是怎么样测量？
这个没测过
之前测量点火线圈没有供电对不对
6线的这个没法测
对呀
单独供电也不点火呀
我感觉是发动机电脑不控制
点火线圈正极供电是发动机电脑板给的
信号也是电脑板给的
那发动机电脑不控制，问题出在哪？
要不就检查下发动机电脑板至点火线圈的线束有无故障
信号有0.175左右正常吗？
或者找个诊断仪测一下
发动机电脑板至点火线圈故障怎么查？
首先检查供电吧，信号线在启动时剩余4个电压值一样？
4个电压值羞不多是一样的
要不找一个点火线圈试一下
那好吧
这个点火线圈带判缸信号的，没办法测，但可以测线路，稍后我给你发个电路图你测下线路再决定换不换点火线圈
好的，谢谢！
发动机电脑板插头32针脚，灰色插头
32针脚褐色插头是点火线圈的正极供电插头，上面有对应的端子
最好最好是找个诊断仪，按我说的进发动机系统，进供电与防启动，看一下数据流
