你好，这种情况一般都是三元催化器，老化失效，造成了这种情况，这个建议先做一下三元催化器的清洗，不行的话，需要更换
你好，我是汽车大师专家技师-高长振，很高兴为你解答。
嗯
可以加你微信吗？
你好，这种情况一般都是三元催化器，老化失效，造成了这种情况，这个建议先做一下三元催化器的清洗，不行的话，需要更换
发动机时不时抖一下
不可以加微信的，平台是不允许私下留联系方式的，还请见谅
发抖啊
嗯
发抖先做一下积碳的清洗，检查一下发动机的失火数据流，看一下有没有失火的现象？
三元催化清洗过了
出现这样的故障（触媒1效率低于值）会影响时不时抖一下吗
会的！
那你觉得什么坏了
这个需要具体看一下数据流，如果发动机各项数据都正常的话，那就是三元催化器的问题
你做汽车项业多久了？
13年，怎么了。？
你和说，我现在要检查哪些方面，而且它数据流是多少？发给我
你是修理工还是车主，？
大师了
修理员
2015年的车
进气流量数据2.2-2.8g/s
长期和短期燃油修正数据±10%范围之内
失火数据不用说了吧，？
汽油泵供油压力，3.5-4.5
嗯
油路清理过吗？气门底座积碳检查过吗？
他是台速看吗？
你是修理工？？这个不会看？？
是的，怠速看，
氧传感器数据流也看，0.1-0.9v变化
它是高压油泵
我说的是低压油泵数据，
仪表出现i-stop什么意思
这个标志亮绿灯了是启停系统开始工作了，黄色亮起来说明你还没达到工作要求，红色亮起说明是有故障。
