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马六高温维修后缸压四个
马六高温维修后缸压四个
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汽车大师
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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如果确定正时没问题，那就需要检查一下活塞环和气门，以及缸筒是否失圆
2019-12-19 21:37:36
你好，我是汽车大师专家技师-李磊磊，很高兴为你解答。
缸压过低，有可能是发动机拉缸了
你好
请问你都修了什么？
我是怎么样呢
刚开始是缸床冲了，然后我去把缸盖磨了下
缸筒和活塞环有没有检查呢？
正时是用工具对的吗？
他高温熄火，然后下午装好四个缸压都是三四公斤
有没有检查一下活塞环和缸筒是否有问题？
就算拉也不可能拉四个他四个缸压都三四公斤
正时是用工具对准的吗？
正时以前我们修那么多马六都这样修的
怎么样修的？没有用工具对准吗？
2.0和2.3正时有区别么
那个是06老款2.3的
凸轮后面拿东西卡住的，曲轴十个螺丝
凸轮轴拉住后面，曲轴用定位销卡住
2.0的发动机和老款23得一样吧
正时没啥差距吧
嗯
就算正时错几格缸压也应该有的吧
应该是曲轴定位销长度不一样，你看一下用你那个曲轴定位销拧进去后，是不是一缸上止点
对啊，我活塞最高点的凸轮后部固定住的
以前我们都这样搞的
四个都四公斤
启动车什么反应呢？
打不着
如果确定正时没问题，那就需要检查一下活塞环和气门，以及缸筒是否失圆
这个我也知道，有没有正时资料发我一点我看看
我找找看，您稍等
见鬼了那么多马六杠头打了，没发生过
这个发动机链条不对点应该没事吧
我们一般都是用正时工具校准的
四个缸压都四公斤不可能四个都拉缸吧，总感觉哪里有问题
点火时间偏差点缸压应该也有吧
正时是死位置，如果确定正时没问题，那就拆开检查吧
点火时间和缸压够不够是没关系的
对啊
见鬼了
气门关闭不严的话根本没缸压
需要重新拆开检查的
这个拆发动机网上吊往下放那个方便
我们一般都是往上吊，用那个六个小轮子的吊车
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